ワークスセリカのブログ一覧

まず朝一で、昨日作業したＬｏポジシート加工の撮影。



なぜか今日も会社に行かず作業です。



決して会社辞めた訳ではありません・・・・・・・・・












今日はうまく撮れたかな？



ほんでもって本日の作業は、セリカに１５inchなどの大径タイヤを入れた時に、ハンドル切ると干渉するタイヤハウスの拡大です！


この作業はダルマにも施したことがあるリピート作業なのでサクサク行けそう・・・・・


まずは罫書き。






作業し始めて気付きましたが、この車両は干渉避けるために叩いてありました。
でもロッカーパネルの先端が袋状になっているので叩いても、そんなに凹まず見てくれだけ悪くなってタイヤの干渉は逃げ切れませんけど・・・・・・・・








次は合わせ目のスポット揉んで、パネルを剥がします。

罫書きに合わせて剥がしたパネルをカットして、フランジ作って合わせて溶接すればハイ完成です！

ロッカーパネル先端も切開。

ロッカーの中も確認できましたが、思ったほどサビ・腐りは無くホッとしました。

ジンクスプレー吹きまくり錆防止！








と文にすれば簡単ですが、左右作業終わればはや１６時。
今日は板金屋の社長が用があるのでこれにて作業終了。



できれば、ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ付け根まで行きたかったんで、今日は遅れ気味でした。



次回、残業で取り戻そう！



ＰＳ：毎日汗水流して作業してると、あっという間に体重落ちるわ！

家からかなり近い場所での、盗難情報です。

人のクルマを盗むんて、許せん！



以下コピペですが、情報有れば連絡願います。

「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「


横浜303る7148
横浜市都筑区のグリーンライン
東山田駅の裏のコインパーキングから
恐らく土曜の夜　盗難されちゃいました～😓

見かけたらメッセージ下さい！

宜しくです❗


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一度盗難されてしまうと発見は大変ですが・・・

早めの情報拡散で発見に至る事も多々有りますので皆さんご協力お願い致します。

昨日からの連絡チャン作業です。





まずはＬｏポジシート加工から。













準備しておいた、バーリング済みＢＲＫＴをサクサクと付けて完了！


しかし、写真撮るの下手だな・・・・・・・


ステアリングがあってよく見えん・・・・・・













続いて車高を下げると当たる、デフコンパニオンフランジの逃げ加工。

御多聞に洩れず、この車両も干渉跡がありました。











こちらも、準備しておいた丸めた鉄板をサクサクと付けて完了！


室内のＭＩＧ増しまでして本日終了。


結構いいペースです。

本日は天気もよく、朝から日が暮れるまでガッツリ作業できました。





日曜と言う事で、酒屋と二人で作業ペースは2倍2倍！












アンダーこと剥がすと、そこには４０年封印されていたワンダーランドが？？？？








昼には二郎系を、野菜増し増しでパワー付けて午後からもガッツリ作業。












右リアタイヤハウスに腐りありましたが、これ位はしょうがないか・・・・・・・

バルクヘッド裏の、シリコンオフでの清掃が残っていますが結構良いペースです。

アンダーコート以外にも、シール材剥がし・スポット跡のバリやタガネで叩いてしまった傷のベルトサンダー掛けなども終わっています。


明日も、休み取っているんでまた張り切って行くぞ～～～～～～～

週末は板金屋で作業の予定ですが、週中はその準備に追われています。



〇W→weid作業で溶接作業の意味ですが、溶接する相手のBRKT類の製作を進めました。




ロアコントロールアームのポイント変更とLoポジションシート用フレームの蓋をまず製作。










ダルマの時は、ただ板を張っただけだったので、今回はバーリングして見栄えUP？











これ以外にも、ペラ上の逃げ加工やRrスタビLingボス・Frテンションロッド取付け部・Rrサスタワーなども製作中。


Rrフェンダーは刈上げしますが、鉄板丸めて張れば良さそうなので、材料だけ準備すれば良さそう！

日曜は晴れそうなので、一気に行きたいところです。