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ワークスセリカのブログ一覧

2026年10月05日 イイね!

ボンネットとエプロン塗装

ボンネットとエプロン塗装待ちに待った晴天で、車検取得時に色違いだったボンネットと、サフェのままだったエプロンが塗装できた

車検取得時は、こんな感じ



ボンネット裏はエンジンルームに合わせてカームグリーン+ウレタンクリアー
クリアー吹くとかなり良い感じ



塗装後は断熱材貼り
使ったのはGT500やGT3等で使われているリフレクトA GOLD



その後が本命の白
今回ネットで調色済み塗料を手配したけど、LBのカラーコード023はメーカーにデータが無く調色できないと言われて止む無く033(TE71の白)を選択
選ぶのに大した理由は無く、番号が023に近かったから?
だが白でもかなり色合いは違う感じ



最終的には全部同じ033で塗れば揃うからokかな?
エプロンは綺麗に塗れたけど、ボンネットはガンを動かした軌跡で筋目の縞模様になってしまった
しかも足付けしたペーパー目も透けて見えてNGな感じ

塗り終えてボンネットとカウルトップのゴムを取り付けて今週の作業は終了



Posted at 2026/10/05 22:47:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | LB | クルマ
2026年09月28日 イイね!

WETブラスト

WETブラスト毎週毎週、台風絡みの雨で作業が捗らず
ガレージには行かず家での作業と言う事で、知り合いの工場へ行きWETブラスト掛けて来た





黒だったり、サフェだったり最初はこんな感じで色塗られていて、剥離剤で落としたけど綺麗には落ち切らず

そこでブラスト仕上げ







これはかなり綺麗になって満足

ブラスト借りに行ったら見たことないエンジンばらしていた





なんでもチハ97式中戦車のエンジンらしい
前にも飛行機の星型エンジンやっていたけど凄過ぎる
私には到底出来ません
Posted at 2026/09/28 16:14:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | LB | クルマ
2026年09月26日 イイね!

室内ちょっと作業

室内ちょっと作業東海セリカデイまでにやりたい事は山ほどあるけど、時間も迫って来たので作業を絞って行きます
まずはホイルとブレーキ
新たに履きたいホイルもあったけど、程度が悪く仕上げるのに時間が掛かるのと、タイヤを新たに買わなくてはならないので、出費も考えて今回は今まで使っていた井桁レプリカ15インチ





それに合わせてキャリパー&ローターも15インチに合わせた大径ローターも入れたい所だけど、手持ちのAPレーシング6POTのセットがローターとLWR B/Jに干渉して今の足回りに取り付け出来ないので見送り
このLBを買った時に付いていたAE86ノーマルキャリパーとローターで行く事に
仕様が決まったので、エアー抜き
Brオイルだけは奮発してSRF
今では成分の問題で、日本には簡単に輸入できなくなったけど・・・・・



エア-抜き終えて着地、続いて室内
配線まとめ序で潜った時にラジオ取外して、トヨタ純正メクラ蓋取付
チョークノブも外したので、メクラ蓋しようと思ったけど見つからず



ステアリングも取り付けて、試運転できるかな?
ステアリングがボロボロだけど、巻き替えてる時間も無さそうなので衣このまま
あとでクイックレリースは外して、ホーンボタン付けないと



天気回復して欲しい
Posted at 2026/09/26 08:30:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | LB | クルマ
2026年09月22日 イイね!

Rr車高調

Rr車高調着地したので、クルマを少し前に出してRrバネ交換
その前に、バンプストッパー取外し





車高調組んで、ダンパー外した序でにボルト類を再メッキ品に交換して



Rr周りの序でで、バックドアキーシリンダーをメッキ塗装品に交換
画像撮り忘れ・・・・

以前左のテールレンズは新品に交換したけど、右のテールレンズ程度が良い物を入手出来たので交換して、Rr周りが少しは綺麗になった



付いていたテールレンズ



交換したテールレンズ



画像では判りづらいけど、艶が違う
バックランプは磨けば綺麗になるけど、赤とオレンジ色のレンズのくすみと言うか電気が点いた時の透け感が違う
これは、かなり嬉しい!
Posted at 2026/09/22 17:25:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | LB | クルマ
2026年09月21日 イイね!

Rrブレーキ続き

Rrブレーキ続き探していた、アルフィンドラムとホイルの間に挟むトヨタ純正の鉄製スペーサーが見つかったので組み付け
アルフィン組んでいるけど、この鉄製スペーサー組んでいる人は少ない気がする
どう意味でこれが組まれているがハッキリは知りませんが、当時は鉄製ホイルが主流でアルミドラムと鉄チンホイルの材質違いから来る、アルミへの攻撃性低減?の意味で大きい平ワッシャー感覚で設定されていたのでしょうか?
詳細お知りの方、コメント下さい

井桁用にTMC made(青山ボルト製)LONGハブボルトに交換
このハブボルト、何年か前にRCFニュルブルクリンク耐久仕様(193B)で市販ハブボルトが折れた時に、急遽TMCが製作した強化ボルトで信頼度が違います

ホイル履かせて、5か月ぶりの着地



Frホイルは井桁レプリカMg 9J-15 off-13
タイヤはToyo PROREX205/45-15でやや引っ張り気味
これでフェンダーアーチ前側とタイヤハウス内後側の両方ともハンドル切ってもギリギリ当たらない
対するRrホイルが悩みどころ
ホーシングのナロー化が間に合わないのでどうしよう?
東海セリカDAYまで残り時間が少ない割に雨が多く作業が進まない・・・・・
Posted at 2026/09/21 16:12:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | LB | クルマ

プロフィール

「ボンネットとエプロン塗装 http://cvw.jp/b/362804/49350181/」
何シテル?   10/05 22:47
年金受給者 リタイア後は別宅のガレージ?工場?で、手持ちの車両を仕上げています この先LB(TA27改RA27)を2台仕上げる予定 もしTE27 ...
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