ワークスセリカのブログ一覧

Newエンジン組み付け→載せ替え→火入れと順調に来ましたが、テスト走行の予定が立たない・・・・

3月のスポーツ走行枠は、２８日の金曜しか残っていませんが仕事が忙しく休めそうにありません。

4月は9・12日～とありますが、12日はGTCCあとの午後・・・・・・9日が休めるかが微妙な感じ。

何かスポーツ走行少なくない？

基本的なFUEL　MAPはあるので、実走行で書き直したいところ。

最悪は、WUとQFで書き換えるしかないかなぁ～～



クルマの方は、とりあえず走らないとする事があまり無いので、空いたエンジンスタンドに次のブロックセットしました。





仕様としては、使わなくなったパーツの寄せ集め仕様のWETサンプ。

酒屋LBエンジンがオイル漏れしており、それを直す間の繋ぎと将来的には売却しようかと考えています。
売るにしても、一度酒屋LBである程度の慣らしをして、不具合が無いことを確認し、最終的に受け渡し前にオイルパン剥ぐって子メタル点検と、内視してピストンの当りを確認してから渡せばトラブルはないかと思います。







寄せ集め仕様第1弾は、中古CPピストン＆チタンコンロッド。

ピンオフセット検討で、IN側にもEX側にもオフセットできるように、2重にリセスを掘ってあります。
2重にリセスを掘った結果、圧縮が上がらないという弊害がありお蔵入り。
上がらないと言っても、１２．＊＊以上上がらないと言う事で、街乗りに使うならちょうど良いくらいの１１・５～１１・８くらいには設定できます。





WETサンプ仕様と言う事で、ポンドラシャフト＆Frカバーは１８R-G純正改を使います。





オイルシールは新品投入。





このエンジン組み上がるまで、パーツ紹介していきます！

大変遅くなってすいません・・・・みん友さんからのリクエストにお答えします。


このグリルエンブレム、TMSC会員のみに支給される（された？）非売品のエンブレムです。

会員のみの非売品ということは、所有している自分も当時は（かれこれ３０年位前の話です）会員だったということです。

当時の先輩がTMSCの会員で、国内ラリーに参戦されておりよくお手伝いに行っていたこともあり、先輩の勧誘もあり入会しました。

当時はまだ２０才前後で、とにかく金が無く（今でも同じか？）、車も３６回ローンでTE２７のラリー車を買いましたが、モータースポーツに参戦する以前に、車を維持するのとわずかなGAS代を絞り出すのに精いっぱいで、TMSCの会費を払うのも大変になりやがてフェードアウトいう形で退会した次第です。

余談になりますが、エンブレム以外にもステッカーや




ジャンパーなどもあったんですよ！



話しついでに、リアウィンドウに貼ってあるステッカーもTMSC以外にTOSCO（当時物）やトヨタモータースポーツなどちょっと拘っています。



TOSCOステッカーといえば、長方形の白地に赤のRacingEqipmentTOSCOがお馴染みですが、横長のステッカーも何種類か存在します。
ちなみに画像一番上の裏紙が青緑のものは、ノスヒロの表紙を飾ったこともある初期型２７レビン所有の煩○さん製作のレプリカで、それより下は全て当時物です。


ということで、まさに当時物のグリルエンブレムでした。

日曜日は絶好のツーリング日和でしたが、流石にこのクルマで７００ｋｍは疲れました。




当日はクラブTE27のツーリングでしたが、クラブ員で親しくさせてもらっている人が数人いますので毎年車種は違いますが参加させてもらっています。




クルマ談義に花を咲かせた後に、恒例のビンゴ大会！




シャンペンと花火をGET！最後のジャンケン大会では寝ゴザもGET！と満足で帰路に着きましたが、大井松田～横浜間で３０ｋｍの渋滞・・・・・・








年のせいか、疲れが2～3日後にくるので今日あたり昼間眠くてしょうがなったデス。

久々のロングドライブに向けての準備完了しました。

今日は天気も良かったので、ボディー磨き・WAXがけ・テールレンズ磨きなども久々にしてクルマもピカピカで気持ち良いです。

今回のエンジンは圧縮比も高めですので、スターターの回りを良くする対策もしたし、スペアーBTも持ったし、万が一BTが厳しい時に備えジャンピング用のコネクターも増設もしました。

明日は朝が早いので、早寝だ！

今晩は、旧車クラブの月一ＭＴＧでしたので、慣らすがてらセリカに乗って行きました。

乗った印象は、とにかく吹けが良さそう！
エンジン軽い感じします。

今週末は別の旧車クラブのツーリングで、愛知県のトヨタ博物館までのＬＯＮＧドライブの予定です。
距離的には、７００ｋｍちょいは走る予定ですので、ツーリングで慣らし完了と行きたいです。