ワークスセリカのブログ一覧

これもGW中のネタですが、エンジン載せ換え時の前周りをばらした際にエンジンフックの曲がりを発見したので補強しました。
材料は６ｍｍの鉄板を６０TONプレスで曲げたものを使っているのですが、度重なる牽引で？？フレームにとめているボルト部を支点に曲がっていました。
ガセットとフランジ溶接で大丈夫かな？？

箱根の帰り道、横浜・町田ICで下車してこちらへお邪魔してきました。
ついでなので査定をお願いしましたが？？金額が合わず買い取りは残念ながらしてもらわずに帰宅となりました。（な～んちゃってね・・・・・）
でも、ヒーター無しで寒かった所にHOTなコ－ヒーをサービスして頂きました。御馳走様でした。

また、近くに行った際は遊びに行きますﾈ！

ブロックのメクラ修理も終わったので、試運転を兼ねて早朝のドライブに行ってきました。
日の出前の出発でしたが、スターターOHのおかげか水温６度にもかかわらずセル１発で始動。
東名で低回転域・パーシャル領域のMAPをログを取り修正しながら移動し、いざﾀｰﾝﾊﾟｲｸへ！
昔は早朝・深夜は無料だった気がしましたが、本日は片道７００円也。
大観山では、天気も良く富士山が良く見えました。

肝心のメクラ修理部は水漏れも無く無事修理完了です。　

ＮＹＭへの展示は４灯ライトでの展示でしたので、サーキット走行時に取り付けるエアダクトを外していたので、これを機会にカチオンに出していました。

元々のライトを付ける台の穴は小さく外すとかっこ悪いので、板金のうまい後輩に依頼して１００Φのダクトが刺さる様に作ってもらっていた物です。

あってのNYMに向けて、ボディーを磨きました。
あまり磨くと地が出てしまいますが、年に１度と言うことでポリッシャーでガンガン行きました。

NYM当日はクラブスタンドNo.51、バスターズのブースに展示します。