ワークスセリカのブログ一覧

だいぶサボっていましたが、作業は毎週毎週休みの日にはキッチリしています！









ＬＢレース車のシートの改造が終わりました。






ダルマに着けているＴＯＳＣＯバケットは―40㎜Ｌｏポジにしていますが、





今回はもう少し頑張って―50㎜まで攻めてみました。




車両に付けるとこんな感じです！





まずまずの出来ですが、もう一改造すればあと30ｍｍは下げられそうです。

もう一改造終わったら表皮を張りますが、黄色のモケット生地が見つからない・・・・・・・・・・・

だれか黄色のモケット生地が売っている所やシート張替が安く出来る所知りませんか？

緑のＢＯＤＹに黄色いシートは似合うと思うんですけどね！

フグ蔵さんの投稿を見て、自分もやってみようとまずは、部品取り車からＦｒガラス摘出！


以前、ダルマの全塗装をする時にガラスを外そうとしてひびを入れてしまったこともあったので、今回は無理に外さず、Ｗ／Ｓを切って取り外し。


部品取り車は10年以上動いていないので、ガラスもかなり汚れています。
トヨタ純正ガラスクリーナーやＢＯＤＹ磨き用のコンパウンドを使っても綺麗にならなかったので
最後は＃２０００のペーパー掛けして綺麗になりました！


ハチマキはＫＰ６１グランドカップのTRD TRD TRDステッカーも考えましたが、今回は無難にワンメーク等で一般的な？？？？ＴＲＤハチマキを選びました。





このステッカーはＴＲＤの字抜きの部分からよく剥がれてくるので、透明のフィルムを上に貼った方が長持ちします。
来週までにフィルム調達して、ＬＢレース車にガラスを入れる予定です。

久しぶりの土日の晴れ。

昨日今日とLBレース車作業です。

Frバンパーステーの錆び取り、ミラー塗装前の足付け、注入口パネルの錆び取り＆凸凹パテ拾い、そして3分割のパテ剥がし！

かなりの厚化粧でした。でも、粉だらけで画像は無し。




あけて日曜日。


朝から3分割取付穴のFRP修理。





パテ埋めを剥がす際に、リベットもしくはボルトの径で抜けてしまったようで、大穴あいている所が数か所あり。






リベットやボルトを取り付けた際に頭が面になるように沈頭式になっていますが、肉も薄いところもあるのであえて沈頭式を止め平らに仕上げます。


取付はM4極低頭ボルト。


締めた際に陥没しづらいように、間にワッシャーを挟んで積層。







外は暑くFRPは即硬化。あまりの暑さに今日の作業は昼過ぎには終了！

残りの外装パーツの、レージャケ・三分割スポイラー・そして最後まで探し続けていたセブリングミラーと全て揃いました。

LBオタクの酒屋が言うには、よくヤフオクで売っている黒いセブリングミラーは当時のLBターボの物とは形が少し違うとのこと。



待つこと数か月、やっとで当時と同じ型のセブリングミラーの出品があり、結構競りましたが最終的に落札できました！

色が調色されていますので、他のパーツと一緒に塗ってもらいたかったので良かったです。




それと話しが変わりますが、昨日会社の後輩から教えてもらったのですが、タブレットやスマホにマウスを繋ぐと機能するっていうの知っていました？

早速１００均でマイクロUSBとUSBの凹変換コネクターを買ってきて試しましたが、これは便利。

タブレットのキーボードが小さく手打ち辛かったんですが、マウス使えば打ち間違いがなく快適です！

外装関係で残っていた、3分割が入手できました。


少し前にも某オークションにも出品されていましたが、競り負けました・・・・




そこで長野にいる知人に無理を言って、周りで持っている人が居ないか探してもらいました。


数日後に大阪のセリカ乗りで所有している方を紹介頂けました。


次の日に直接電話し、LBレース車を製作しており探しているがなかなか見つからなかったり、見つかっても予算が合わないので（オークションで競り負けたという意味です）、使う予定が無いようでしたら是非とも譲って頂きたい旨伝えましたら快諾頂けました。


○○さん、本当にありがとうございました。また、人柱となって頂いた○山さんにも大変感謝致します。


皆さんの期待に応えられる様なクルマ作りをして、レース参戦することが恩返しと思い、作業に勤しみます！


今週末からパテ剥がしや、広がったリベット穴の修理開始します。