ワークスセリカのブログ一覧

朝の内は雨が降っていたものの、午後からは真夏並みの暑さでした。ＬＳＤの組み替えも終わり車両に搭載しようとしたのですが、どうも下回りの錆が気になったので、とりあえずサビ止めでカラースプレーで塗装しました。今日の所は、スペアータイヤの部分と、ラテラルロッドの付け根、リアフェンダー後ろ側の裏を塗装して終了としました。

スペアーエンジンが終わってから天気も良くなってきましたので、以前からやろうやろうと思っていた、ＬＳＤの組み替えもしまいした。車両に付いているのはワンウェイのイニシャルセレクティブタイプ（ＳＥ１００）なのですが、元々アルテッツア用の設定ですので、フランジを抜いてイニシャルを３段階で調整するのですが、ホーシングタイプの私のクルマでは、超長いエクステンションを使わなければイニシャルがいじれないので、以前使っていた２ウェイのランプ５８度（ＲＡ００２のＳＰＬ）に戻しました。イニシャルは、プレートの組み換えで１０００ｋｇ前後にしていましたが、今回は内爪のコーンタイプを平らなものへ交換し６００ｋｇ前後に落としました。バックラッシュ・プレロード・歯当りと確認して組み替え終了となりまた。

本日は、朝起きたら雨が降っていましたので、屋根の下で作業できることから始めました。先日リセス加工が終わったピストンの組み付けが途中でしたので、その続きを作業しました。カムを組みタペットを確認し、バルタイをあわせＶＰを確認しました。ＶＰも２ｍｍ以上確保できましたので、エンジンスタンドより外し次のエンジンをセットしました。次のエンジンもＶＰが少ないので、別のピストンでリセス加工したものと交換になる予定です。