ワークスセリカのブログ一覧

たまに本屋で、クルマのほん以外も見るのですが、先日danchuというグルメ雑誌を見ていたら日本酒特集でした。
自分は、近所の酒屋で薦められた『醴泉』の１番安い特別本醸造というのを好んで飲んでいるのですが、その特集に紹介されていました。と、ここまでは良いのですが雑誌の力とは凄いもので、今まで酒屋に行ってきれていた事の無かった醴泉が売り切れているではありませんか。
少し日をあけて行ったのですが、やはり入っていない。
いつになったら、飲める事やら？
バーストはするし、メクラは外れるし、酒はきれてるし、ここのところ全く良い事無いじゃないか.....

トレッカーもどうにかなり、何とか筑波にたどり着きました。
走行券を買って、暖気したり窓拭いたりオイルや水など見て準備バッチシ！
フリーダムのログやキーエンスのデータレコーダーをセットして難なくスタート。
上流噴きにしてから初のサーキットですが、やはりエンジンが軽く回る感じがしました。AFも１２．８近辺でいい感じ。と思いきや数ラップして表ストレートで白煙が！でも直ぐ白煙は消えエンジンも回っている？自分ではないかなと思って様子を見ながら走っていましたが、直ぐにコーナーポストから停止命令が。
コース横に止めエンジンルームを見てみると、LLCだらけのエンジンルーム。
良くみてみると、ブロックの水メクラが１個無い。こんな所外れるの？ッて感じです。
家に帰って直すのは簡単だけれども、何故外れたかが？どう思います？

先日、筑波のファミリー走行に行った時の事です。いつもと同じようにトレッカーで牽引して行ったのですが、筑波付近に来て後ろから振動が出始めました。
止まって見てみるとトレッカーのタイヤがバースト！
４本のうちの１本だったので、筑波まで行ってからその先は考えようとまた走り出したのですが、更に激しい振動が！何と４本の片側２本がバーストしているでは！



これでは走行できず、途中のコンビニの駐車場を借りて修理することに。バーストしていない２本のうち１本を片側に移植して、何とか走行できるようになりました。
しかし、この先更なる試練が・・・・・・・・



今回はお守り代わりに、このステッカーを貼っての出動でしたがトレッカーまでは効力が無かったようです。