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ワークスセリカのブログ一覧

2009年04月19日 イイね!

ダミーヘッド付きホーニング

ダミーヘッド付きホーニングG/Wまでにと言う事で加工に出していたブロックが戻ってきました。(前の記事と同じ日のアップですが、筆不精なので日をさかのぼっての書き込みが多い事を御了承下さい)
今までダミーヘッド付きでのボーリングやホーニングはした事がなかったのですが、友人がダミーヘッドを中古で購入したので借りて来ました。が、以前ボーリングした時はダミーヘッド無しで、今回そこからダミーを付けてのホーニングとなったのですが、ホーニングのみでは歪んだ分が取りきれず#4シリンダーのみがXY方向の差が大きくなっているようです。
今後、自分で測定して業者の測定値との整合性確認、軽く砂落とし、洗浄、ペイントをしてからの組み付けとなります。 
Posted at 2009/04/19 08:19:10 | コメント(3) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ
2009年04月19日 イイね!

フロントエンドプレート

フロントエンドプレートエンジンブロック、ホーニング中に単品で出来る作業を少しづつ進めています。
18RGはタイミングチェーンカバーとブロックの間にフロントエンドプレートと言う鉄板がサンドウィッチされます。年式が古く錆が出ているのと、ガスケットを剥がす際に傷だらけになっている物が多いので、ブラスト後にカチオン処理に出しました。今回のエンジン用と次回のエンジン用の2枚を仕上げました。
Posted at 2009/04/19 08:09:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ
2009年04月19日 イイね!

オイルポンプ清掃

オイルポンプ清掃シリンダーブロックが加工屋でホーニング中なので、補記類の点検を兼ねてオイルポンプを分解・清掃しました。
シリンダーの亀裂でオイルに水が回ってしまったので、カフェオレ色したオイルでベタベタでしたので単に洗うより分解してから洗った方が良いかと思いばらしてみました。
このオイルポンプは、2スカベン・1フィードのギャータイプとなります。
ギャーの歯は傷や虫食いも無く問題なし。ケースには、カスが回ったと思われる傷があったので軽くペーパー掛けしてOKとしました。ギャーとケースが当る端面も軽くオイルストーンを当てて、パーツクリーナーで洗浄して組み付けました。シャフトにギャーを入れていきながら3部屋を順番に積み上げていきます。当初はスプリングワッシャーが使われていましたが、ケースに傷が付くので厚めのトヨタ純正平ワッシャーへ交換しておきました。最後にシャフトを回しながらナットを締めるのですが、スタッドボルトとケースの穴にガタがありますので、微妙な位置決めをしながら最も軽く回る位置で締め付けするのですが、これがなかなか決まりません・・・・・・・
Posted at 2009/04/19 05:15:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ

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「152E 削り出しインテークマニフォールド製作します。 http://cvw.jp/b/362804/45182207/
何シテル?   06/10 05:43
ダルマセリカを自宅駐車場でいじくり回し、筑波をメインとしたサーキット走行を楽しんでいます。 自分なりの研究精神で、日々進化する開発記録的な投稿となっていま...
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