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此処の所、週末になると雨ばかりで作業が進みません。
現状で新規エンジンの組み付けと、JCCAの筑波に向けての準備の２本建てでの作業をすすめていますが、休みの日の雨は新規エンジン組付けの順番となります。

腰下がある程度で進んだので、今度はヘッドに移ります。
カムの曲がり測定、バルブを組む前にカムを仮組みして回転のスムーズさの確認をした後に、スプリング周りの測定をします。
まず最初に、リテーナ先端からバルブ端面までの寸法測定します。



次にリテーナ先端からスプリング取り付け面までの寸法測定などをしてからセツト荷重とフル荷重の測定に入ります。

上記測定よりセット長を導き、シートやリテーナを乗せて荷重の測定に入ります。


今回はカムリフトが低いこともあり荷重は低めでした。流用のスプリングやシートを使うことにより５ｋｇ刻みで荷重を設定できます。
今回は何ｋｇにしようかな？