ワークスセリカのブログ一覧

ブレーキ周りの小変更をするので、ハブとローターを外したついでにグリス交換をします。
セリカにはAE86のストラットとハブを使っていますが、ベアリングが容量的に厳しいです。
ベアリングは1サイズ容量アップしており、サイズアップしてから始めての点検です。
左が厳しいかと思っていましたが、右のアウターベアリングの方がグリスが飛び気味でした。
グリスを交換して様子を見ます。

ちなみに使っているグリスは、キャッスルMPグリスです。ハブシールはキャリパーブラケットでインナー側は覆われており、グリスが飛びにくいので付けていません。ハブシールが無いとベアリングの脱着が楽ですよ！

ちなみに、鋭い方ならお気付きかと思いますが、ハブキャップの入る部分の肉厚が薄いです。
ベアリング径を大きくしている分、ハブの肉が薄くなっているということです。