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今回、ワタナベのホイルを履かせる為にローター径を小さくします。
本来ならば、ベルHSG付きのローターを使いたいところですが、時間的と予算的に厳しい為に純正の流用を考えています。

今回しようするのは、ベルファイヤー用。
ローター径：２９６Φ
ローター厚：２８ｍｍ
オフセット：４９．３ｍｍ
と言うスペックで、今までの使っていた仕様からローターとハブの間にスペーサーを入れ、ハブを少し旋盤加工しPCD８７/４Hをあけキャリパーブラケットを面研するればドンピシャのはずです。
ちなみにトヨタ純正と値段があまり変わらなく、スリットが入っているプロジェクトμを今回は使います。

流用パーツを探すのに、以前は新型車解説書を見たり、解体屋巡りをしたり、友人の車のホイルを外した時とかパット交換した時に採寸したりしていましたが、最近はネットで調べればすぐにわかるので便利ですね！

ちなみに私は、このサイトを良く見ています。
http://www.project-mu.co.jp/matching/rotor/SCR_matching.htm

フロント周りのハブやブレーキ周りの作業でジャッキアップした際に、ホイルのガタを発見。
ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞかと思いましたが、良く点検すると上下方向にはガタが無く左右方向のガタがありました。
ひとつひとつ点検していくとステアリングラックエンドのガタでした。
早速部品を手配し、交換。
ラッピはAE86を使っていますが、86も年式的に古くなっているので補給がなくなると困るので一応部品は2個手配しておきましたが、交換したのはＬＨのみ。最終ｺｰﾅｰとか負荷が掛るのでＬＨが厳しいのかな？

タイロッドを外したので、トー調整をしなくては！