ワークスセリカのブログ一覧

機能的部分の作業も粗方めどが付き、ちょっと余裕が出たので以前から気になっていたD席フロアーを缶スプレー塗装しました。
自分はこのカームグリーンという色が非常に気に入ってます！
何故かというと、レース車をホワイトボディーから作る時の、ED処理が終わった時の色に似ているからです。この色に塗ると、何となくホワイトボディーから製作したような気がするのは私だけ？

このスプレー、コスモカラーという聞きなれないメーカーのものですが、以前仕事先でもらったものを使っていたのですが、入手が困難でしたが何とか１箱購入できたので塗ることが出来ました。

此処の所作業続きですが、天気も良く子供がおやつにｱｲｽｸﾘｰﾑを食べたいと言い出したので、近くの３１へ行って着ました。

一人一人注文して食べ始めましたが、なにやら子供のｱｲｽｸﾘｰﾑがやたら大きいでは！
何と知らないうちにKINGサイズを注文。
かみさんと自分はレギュラーサイズ。甘いものに目の無い子供に一本やられました。

今回、ﾗｯｸｴﾝﾄﾞを交換したのと、キャンバー角の変更をしたいのできちんとｱﾗｲﾒﾝﾄを測定しました。

車高を出し、キャンバー・トーと調整して最後にGASを抜いた状態での車重を確認しておきました。


測定が終わったら、糸を張って振りの確認と計測機器が無い時の目安の寸法を記録しておき終了です。


以前、車重を測定したのはかれこれ6～7年前のことでした。
それから、T/M交換・安全タンク取り付け、Rrｼｰﾄ取り外しや、アルミラジエタへの交換、Mgホイル装着、ＦＲＰフェンダー装着などで当時１０２６ｋｇだったものが、９８３．５ｋｇと４０ｋｇ近く軽くなっていました。


帰り途中に落ちがありました。
ｱﾗｲﾒﾝﾄ測定時は、STBピロリンクのエンドを外して測定・調整をし最後にSTBが張らない状態にリンクの長さ調整してエンドを締めて終わるのですが、それを忘れていました。
途中の道端で寝そべって作業し本当の完了です。