ワークスセリカのブログ一覧

毎日９時～０時過ぎまでの作業と通勤でお疲れモード全開ですが、最終日も頑張って作業しました。

今日もBBQ台にセットしたまま、逆９０°のB面作業。
当初昼過ぎにはB面の塗装を予定していましたが、塗装が終わったのは２３時過ぎ。
塗装乾き待ちの間に、Frテンションロッド取り付け部の改造をし、それから足回りを仮組みして作業終了です。

述べ工数約１００時間。
とにかく、疲れた。でも、早く組み上げて走ってみたい気持ちも。その効果はどれほどか、非常に興味あるところです。

本日は、昨日仮付けしたRrエアージャッキの本付けと、エアージャッキとロールゲージを繋ぐガセットの製作、本溶接。

そして、バンパーの取り付けボルトと牽引フックの取り付けボルトを利用したステーを取り付けBBQの開始です。

クルマを９０°立ててB面のMIG増しとコントロールアームBRKTの本溶接、D/F逃げ部の裏側板金と本溶接、塗装前の錆落し等をしました。
いつもはウマにかけてやる作業も９０°立てると非常に作業しやすいです。

土曜日曜とで英気を養い、気分一新して作業再開です。

仮止めしていたゲージ類を、フロアーにt=3.2の鉄板を敷いて本溶接です。
Aピラー沿いのFrゲージは手曲げしてある程度隙間は少なく合わせをしましたが、折角ですのでガセットを貼り付けました。

Rrはメインフープから背板を貫通して、新規に製作したサスタワーへ直付けです。
斜めやX型のバーの取り付けも考えましたが、まずはシンプルな仕様で走ってみて様子を見ることにしました。（時間的に無理と言うのもありますが・・・・・・）

その後、脱着式サイドバー取り付け、ヘッダーパイプの曲げと合わせをしてロールゲージ類はほぼ完了です。

最後の作業はRrのエアージャッキの仮付けして本日終了。午前様となり首都高で帰宅となります。