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ボディー改造前の、テンションロッドの検討段階では、これだという方向性が見えていませんでしたが、最終的に画像のような形状に落ち着きました。

本来であれば、現車のアーム取り付けポイントを三次元測定し軌跡を検討し、ポイントをどう変更するべきかを検討すべきなのでしょうが、三次元測定がすぐにはできそうも無いので現状のポイントを上下に振って実走にて感度確認をするしかないようです。

そこで上下にどれ位振るか？で考えましたが、ピロを横向きに使用して貫通ボルトの位置を上下させようかとも考えましたが、そうするとボルト穴より小さいスパンでは調整ができなくなるので、ピロを縦向きに配置してカラーを積み上げて固定することにしました。カラーの厚みを入れ替えることで小刻みに調整することができます。

これで調整できるようには車両側はなりましたが、その違いを乗る本人が感じる事をできるのでしょうか？

それより何より、９月までにエンジンが間に合うのでしょうか・・・・・・・・・・