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152Eワークスセリカ開発記録

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2011年11月06日 イイね！

来年のエンジン仕様検討

来年のエンジン仕様検討今年のレースは、最後ガスケット抜けと言う情けない結果でおわり、体調も思わしくなくクルマ弄りも出来ませんが、頭の中では次の仕様をボチボチ妄想しております。

まずは、抜け対策でブロックの水穴埋めの実施。
加工の際にヘッドは当然下ろすので、今まで使い続けてきた３０４°カムを交換しようかと思っています。



このエンジンを弄り始めた当初に、GC仕様カムとして使ったこともありましたが、EXカムがポッキリ折れてバルブ傘は落ち燃焼室がぐちゃぐちゃになってから使うことをためらっていましたが、今年はじめに新たに新品GCカムを入手できたので思い切って使おうかと！



トヨタ自工製３０４°



来期投入予定のGC仕様　IN：３２６°×EX：３１８°
当時最先端を行っていた、BMW　M12のコピーとも言われておりますが？



このカム山見ると妄想が膨らみます！！！！！
Posted at 2011/11/06 16:46:08 | コメント(5) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ

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「152E 削り出しインテークマニフォールド製作します。 http://cvw.jp/b/362804/45182207/」
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ダルマセリカを自宅駐車場でいじくり回し、筑波をメインとしたサーキット走行を楽しんでいます。 自分なりの研究精神で、日々進化する開発記録的な投稿となっていま...
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