ワークスセリカのブログ一覧

先日、下したヘッドはバルブやスプリングを外して加工屋へ旅立ちました。

とここまでは良さそうに思うかもしれませんが、バルブとスプリングを外す時に問題が・・・・


異物が入ったのは＃４シリンダーですが、＃１のアウタースプリング一本がまた折れていました。

以前にも何度か折れたことがあり、一度はスプリングが折れバルブとピストンが突いてしまいヘッド壊したこともありました。

幸いにも今回はスプリング折れだけで発見できましたが、もし異物が入っていなかったら継続して使っていたので、結局は＃４がいかなくても＃１が逝っていたでしょう・・・・・・

今使っているスプリングは、当時の新品を筑波で3回ほど走っています。
距離的には非常に少ないので、品質的な問題です。

これを機会に新規に作ろうかと考えましたが、まず当時と同じ材料のマレージング鋼で作ることが無理です。
現在手に入るシリコンクロムで作ったとしても、ロットが４００とか１０００・・・・・・・・・
そんな数、必要ありません・・・・・・・・・・

さあどうしよう？