ワークスセリカのブログ一覧

今日も朝から涼しく、作業が捗る捗る！




ロガーにＡＦとスロットル開度を取り込む設定などをしていました。




夕方からは新幹線に乗って西の方へ移動だったので、作業も早仕舞い。





電車乗ったので、小宴会開催中！







休みの移動は、嫌いです！！

去年検討していたPKBキャリパーなんですが、ホイルの裏側にエア抜きユニオンやバンジョウボルトが干渉したりで、ユニオン削ったりバンジョウボルトの座面を削ったりして何とか装着はできたんですが、最終的にエア抜きユニオンの座面とバンジョウボルトの座面の加工精度が悪く、油圧を掛けるとオイル漏れと言う結末で取り外していました。

そこで次は、エア抜きユニオンとバンジョウボルトの向きがホイルに干渉しないこちらのキャリパーに変更してしつこく検討。

結果バッチGOOじゃないですか！

キャリパー自体も、削り出しのレーシング仕様。

パット面積とピストン径も大きなり、効きも良くなったぞ！

Rrに使っているF3用キャリパーとの質的なマッチングがいい感じ（ローラ風に）！！！





キャリパーのロゴは、バイクの場合裏返しに着けるんで今着いている反対向きにbrenboのロゴがあるんですよ。しいて言えばそこが残念な感じ・・・・・・・・・・・





車両の方はエンジン搭載後の若干のオイル漏れ修理やイニシャル点火合わせ・アイドル付近のマッピング、クラッチM/CのO/Hなどを終わらせて、シャシダイを予約すればOKと言うところまで来ました。

スペアーエンジンの方は、腰下が組み終わりヘッドガスケット待ちで、こちらも来週半ばには物が届くので週末までにはヘッド合体→バルタイと終わらせればスタンドから下せます。






ここに来てちょっと涼しくて作業楽でいいですね！