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2013年10月08日 イイね!

子メタル合わせ

子メタル合わせ作業の方は順調に毎朝進んでいます。

ヘッド回りは、バルブ・スプリング・リテーナ・コッター・オイルシールと組み終わり、シム調整が始まっています。

INは既に終わり、EXの測定をしたところ思ったよりバルブが潜っており、ターゲットのシム厚よりちょっと薄めになりそうです。薄いと割れるなどの弊害があるので、リフターを軽量で薄い物に変更してシム厚をターゲット寸法まで持って行こうと準備しています。


クランクが帰って来ていませんが、メタル合わせだけは先行させて測定をしています。
使うメタルは当初ACLを考えていましたが、ピン径から算出するとACLではクリアランス過大でした。
ACLには番手の設定が無いので、急遽NISMOのF112に変更して一番薄いRR40にて内寸測定。ACL同様にクリアランス過大でしたのでいちばん厚いRR420を頼んでいましたが、本日入荷。
明日の朝は、EXタペットと子メタル内寸測定しよう。


Posted at 2013/10/08 22:39:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ

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