ワークスセリカのブログ一覧

箱根の帰り道、横浜・町田ICで下車してこちらへお邪魔してきました。
ついでなので査定をお願いしましたが？？金額が合わず買い取りは残念ながらしてもらわずに帰宅となりました。（な～んちゃってね・・・・・）
でも、ヒーター無しで寒かった所にHOTなコ－ヒーをサービスして頂きました。御馳走様でした。

また、近くに行った際は遊びに行きますﾈ！

ブロックのメクラ修理も終わったので、試運転を兼ねて早朝のドライブに行ってきました。
日の出前の出発でしたが、スターターOHのおかげか水温６度にもかかわらずセル１発で始動。
東名で低回転域・パーシャル領域のMAPをログを取り修正しながら移動し、いざﾀｰﾝﾊﾟｲｸへ！
昔は早朝・深夜は無料だった気がしましたが、本日は片道７００円也。
大観山では、天気も良く富士山が良く見えました。

肝心のメクラ修理部は水漏れも無く無事修理完了です。　

メタル合わせをする前に曲がりを確認したら、若干の曲がりがありましたので修正をしてきました。というのも、自宅のプレス機は小さくクランクがセットできないのでいつもお世話になっているこちらの方のガレージに行ってきました。
家でできないということもあり、手持ちの中古クランクを数本まとめて修正してきました。





中には曲がりがひどく１５０ｋｇ以上掛けないと修正できないものもありましたが、午前中で何とか全ての修正が終わりました。




自分はVブロックを持っていないので、＃１＆＃５のみにメタルを入れてそこで曲がりの確認をしています。

以前、子メタルが回ったエンジンのクランク交換とコンロッド修理を時間を見て少しづつ進めています。
クランクは以前のギャートレ仕様からチェーントレ仕様へ交換です。このチェーントレ仕様クランクは中古エンジンから摘出したものですが、曲がりも無くジャーナルも軽くラッピングしただけで綺麗になり程度も良いです。


＃３コンロッドが熱で変形したので、加工屋で修正したのですが重量が４ｇ近くも軽くなってしまいました。
重量合わせは、土日の日中にするとしてメタル合わせを先に進めています。とは言うもののメタルの手持ち番手が３～６番までしかなくそれで合わせきれればよいのですが・・・

いつも、クルマばかり弄っているお父さんが、たまには家族にうまいものでもと思い、巷で今はやりの『花畑牧場の生キャラメル』なるものを頼んで見ました。
知り合いから聞いたのですが、北海道に行かなくてもネット上の通販で買えば直ぐ手に入ると聞いたので早速注文。届け先やｶｰﾄﾞの登録を済ませるだけで簡単に入手できました。
肝心の味は？ですが、家族全員が口解けの良さとクリーミーな味は良いとの意見でしたが、代金を払うこちらとしては、手間が掛かるのはわかるのですがもう少し安くても良いかな？と言う感じでした。
機会があれば、1回は食べてみる価値ありですよ！