ワークスセリカのブログ一覧

NYM参加の方々、お疲れ様でした。


当日は天気も良く、昼間はジャンパーを脱いで良いくらいの気温でした。


事前にお約束していた方々とは、中身の濃いお話しも出来たし、今考えているワンオフホイルに関してもある程度の収穫がありました。






去年は仕事が忙しかったり、全塗装に時間が掛かり走りの方は後半戦お休みでしたが、今年も２月から３月の期末にかけてかなりの忙しさが予想され、プライベートの時間がままならない状況が予想されます。

そんな中、今年は大きな企画が一つあります。
先に書いたワンオフホイルの製作です。

長年の夢でしたので、今年は是非とも実現したい！


詳細は製作メーカーともう少し話しが煮詰まってからお伝えします。

今年初の投稿です！

ブログの方はサボっていましたが、年末に全塗装からクルマは戻ってきているので、正月3日から作業全開です。

まずは調子が悪かったエンジンを交換→下したエンジンは水が回っていましたが、載せたエンジンからはオイル漏れ・・・・・・・
気を取り直してヘッド下し→別のブロックに使っていた漏れのないヘッドに交換するも治らず・・・・・・・
ﾌﾞﾛｯｸは面修正しているのでGSKTと考え、またヘッド下し・・・・・・・・
ﾌﾞﾛｯｸ面とヘッド面には液体パッキン塗っていますが切れた跡は無し・・・・・・・
と言う事はゲスケット間と言う事になりました。
よくよく考えてみるとみると、プチハイデッキをする為に、型を起こしてメタルヘッドガスケットにしたあたりからヘッド×ﾌﾞﾛｯｸ×Frカバーのあたりからよく漏れていたような・・・・・・
そうです、ブロックメインギャラリーからヘッドに上がる油孔からヘッドガスケット間を通って滴ってくる感じです。
そこで考えたのが、ブロックとヘッドの油孔を銅ﾊﾟｲﾌﾟで繋ぐ作戦です！
詳細説明は省きますが、見事修理完了！乾からです！

エンジン周りが済んだところで、塗装のダストで汚れた室内を清掃。

ホイルをアルミのワイド加工したものに交換して準備終了。

来週のNYMでお会いする方々、ヨロシクです！

その先の予定としては、次の週にｼｬｼﾀﾞｲ掛けて問題ないようでしたらGTCCｴﾝﾄﾘｰと言うところでしょうか・・・・・・・