ワークスセリカのブログ一覧

Frタイヤハウス拡大 に続いて、Rrタイヤハウスはガッツリ行きました！


まずはO/Fを仮留めして罫書きを入れて、粗方のカットラインを出しエアーソーで一気にカット！


外板に合せてタイヤハウスも一気にカット！


ワークO/Fと言う事も有りカットラインはかなり高い位置に。



















外板はカット後にミミを折り、タイヤハウスのインナーパネルと合わせてスポット出来るように加工！










Cピラーとタイヤハウスを繋げるリーンホースは強度的に重要なので、綺麗にタイヤハウスと繋がるように成形。






タイヤハウスに鉄板丸めて溶接して、外板とスポットすればハイ完成！
出来はそれなりですが、バーフェン付けてタイヤ履かせてジャッキダウンすればあんまり見えなくなるのでこれでOK牧場です！

とは言え、溶接する鉄板１ｍ近くの長さを板金はさみでカットしたら指にまめ出来た・・・・・・
シャーリングあればもっと簡単に切れるのに・・・・・・・・・









お次はバンプストッパーの台座ごとカット！







場所的に狭くエアーソーが入り辛かったが、何とかカット完了！








これでバネを外してジャッキダウンすれば、バンプストッパーやデフフランジが干渉することなく、ホーシングがフレームに当たるまで思う存分車高下げれます！
もっと下げたければあとはフレームをホーシングの太さで切り欠くだけです・・・・・・・・・・・？








昔のホリデーオートによくあったカットで撮影。









でもこの状態でワークスO/F付けたら、バーフェンが地面に当たってきちんと取付できませんでした・・・・・・








Frタイヤハウスに比べると、Rrの方が大きいが時間的には短い時間で完成したようだ。




Frテンションロッド付け根も作業は終わっているので、あとはリアサスタワー・ロールゲージ・エアージャッキの筒・ペダル台などが大物かな？


それ以外にも塗装するまでにやること結構ある気が・・・・・・・・・



先は長いぞ～～～～～～～






それと部品集めで探している物が２～３あります。

①ATLの８ガロン安全タンク。赤い鉄コンテナ付きを希望しますが、コンテナ無しのハードセル仕様でもOkですよ。

②トヨタ７．５inch用社外LSD。OSかATSを希望。

③トヨタ１６００GT（GT55)用アルフィンドラム。

上記を譲って頂ける方がおりましたら、希望売却価格と合わせて一報頂ければ幸いです。

まず朝一で、昨日作業したＬｏポジシート加工の撮影。



なぜか今日も会社に行かず作業です。



決して会社辞めた訳ではありません・・・・・・・・・












今日はうまく撮れたかな？



ほんでもって本日の作業は、セリカに１５inchなどの大径タイヤを入れた時に、ハンドル切ると干渉するタイヤハウスの拡大です！


この作業はダルマにも施したことがあるリピート作業なのでサクサク行けそう・・・・・


まずは罫書き。






作業し始めて気付きましたが、この車両は干渉避けるために叩いてありました。
でもロッカーパネルの先端が袋状になっているので叩いても、そんなに凹まず見てくれだけ悪くなってタイヤの干渉は逃げ切れませんけど・・・・・・・・








次は合わせ目のスポット揉んで、パネルを剥がします。

罫書きに合わせて剥がしたパネルをカットして、フランジ作って合わせて溶接すればハイ完成です！

ロッカーパネル先端も切開。

ロッカーの中も確認できましたが、思ったほどサビ・腐りは無くホッとしました。

ジンクスプレー吹きまくり錆防止！








と文にすれば簡単ですが、左右作業終わればはや１６時。
今日は板金屋の社長が用があるのでこれにて作業終了。



できれば、ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ付け根まで行きたかったんで、今日は遅れ気味でした。



次回、残業で取り戻そう！



ＰＳ：毎日汗水流して作業してると、あっという間に体重落ちるわ！

家からかなり近い場所での、盗難情報です。

人のクルマを盗むんて、許せん！



以下コピペですが、情報有れば連絡願います。

「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「


横浜303る7148
横浜市都筑区のグリーンライン
東山田駅の裏のコインパーキングから
恐らく土曜の夜　盗難されちゃいました～😓

見かけたらメッセージ下さい！

宜しくです❗


」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」



一度盗難されてしまうと発見は大変ですが・・・

早めの情報拡散で発見に至る事も多々有りますので皆さんご協力お願い致します。

昨日からの連絡チャン作業です。





まずはＬｏポジシート加工から。













準備しておいた、バーリング済みＢＲＫＴをサクサクと付けて完了！


しかし、写真撮るの下手だな・・・・・・・


ステアリングがあってよく見えん・・・・・・













続いて車高を下げると当たる、デフコンパニオンフランジの逃げ加工。

御多聞に洩れず、この車両も干渉跡がありました。











こちらも、準備しておいた丸めた鉄板をサクサクと付けて完了！


室内のＭＩＧ増しまでして本日終了。


結構いいペースです。

本日は天気もよく、朝から日が暮れるまでガッツリ作業できました。





日曜と言う事で、酒屋と二人で作業ペースは2倍2倍！












アンダーこと剥がすと、そこには４０年封印されていたワンダーランドが？？？？








昼には二郎系を、野菜増し増しでパワー付けて午後からもガッツリ作業。












右リアタイヤハウスに腐りありましたが、これ位はしょうがないか・・・・・・・

バルクヘッド裏の、シリコンオフでの清掃が残っていますが結構良いペースです。

アンダーコート以外にも、シール材剥がし・スポット跡のバリやタガネで叩いてしまった傷のベルトサンダー掛けなども終わっています。


明日も、休み取っているんでまた張り切って行くぞ～～～～～～～