ワークスセリカのブログ一覧

毎年恒例の、GW後のクラブTE27ツーリングへ参加するため、久しぶりにダルマを試運転しました。


去年の今頃、継続車検はとりましたが、全く乗っていませんでした。



休日はLBレース車の作業が忙しくダルマまで手が回らない状況ですが、唯一ホイルサイズを変える為にRrローターのオフセット量を変えキャリパー＆ローターを奥に入れて、ホイルサイズを９Jから９．５J（オフセットー１９ｍｍ）へ変更したので、その確認走行です。

Frホイルもロアアーム長を少し変えて、８．５Jから９Jへ変更！


見た目だけは、カッコいいです！

LBレース車は、配線作らなくてはいけないのですが
どうも気が重くやる気が起きませんーーーーーー

とりあえず、艶のないテールレンズをどうにかならないかとポリッシュかけたり、#2000番のペーパーあててみたりしましたが微粒子コンパウンドとバフ掛けが一番綺麗になった❗






とは言え、色褪せ自体は直らずレンズの表面に艶だけ
出たと言う感じです。
特にオレンジの色褪せがどうにもならない感じーーーーー

セリカの流用ワイパーでよくAE86用を使いますが、その８６も古いクルマとなり使用しているコネクターも２５０で防水でないことから、AE86の人達が流用するワイパーモーターを探してみました。




MR-SやEP82が定番と言う事がわかり、早速ヤフオクで探したところ、コネクターが付いていない物がほとんどでした。

どうせならコネクター付きをと探していたら、RAV４用が画像を見る限りでは形状が似ていたので即落札！

早速取り付けようとしたら、ボルトの位置が1本しか合いませんでした・・・・・・そのまま使わないのもしゃくに障るので、フローティングナットやナットサートを駆使して何とか取り付けしてやりました。

次はピンロケ調べて結線して、ワイパーリンケージ周り組めばチョキワイパーは終了だ！