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2010年02月27日

そんな訳で代車生活・２(笑)

以前代車はせめてデミオにして欲しいよなぁとブログに書いたからどうかは解りませんが、今度の代車はデミオでした。

初代デミオ（DW3W）です。
平成１３年登録だから、末期モデルみたい。
ちゃんと整備してはあると思うけど、内装は素っ気無いし、走ればうるさいし加速がギクシャクしてるし、それなりですね。

でもこのデミオは、1996年日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞とRJCカー・オブ・ザ・イヤーを受賞したそうで、当時経営危機だったマツダを救った「マツダの救世主」なんですってね。

自分が新婚時代に乗っていた、フォード・フェスティバ（キャンパストップのやつ）の流れを汲むクルマでもあるので、なんか懐かしい気もしてきました。

で、マイプレの件ですが、先日お願いしていた、対策部品の交換で明日まで入院です。
プレちゃん早く帰って来ないかなぁ・・・。

ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2010/02/27 11:41:23

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あおちょ 2010年2月27日 11:51 こんにちは。対策品交換お疲れさまです。時間がかかるものなんですねぇ～（＾＾；他のプレにも出やすい症状なのかな？マイプレの早いご帰宅願っております。次回ネタは・・・Ｄでの発見モノか？ (笑）	コメントへの返答 2010年3月1日 11:14 どもです♪ １泊２日の入院となりました。アクセルペダルの振動は前期プレからあって、後期になって改善されたと言われていますね。マイプレはその改善がまだされていない時期の製造でした。
みにしー 2010年2月27日 12:51 でぢでもアクセルペダルの震動ってあるんですね～自分も対策品にかえてもらいましたがアクセルワイヤーがエンジンカバーに触れているため根本的解決はされていません	コメントへの返答 2010年3月1日 11:15 エンジンのタイプに関わらず振動が出ているみたいですね。振動はアクセルワイヤーからきているんだ。
まーじー 2010年2月27日 13:06 フェスティバは、義弟が乗ってましたネ～(^^♪ たまに借りたりしたこともあったけど、コンパクトで小粋なデザインがいい感じでした(^_^)v ぁ、うちのDの代車は、その型のデミ男くんがデフォルトです（笑）	コメントへの返答 2010年3月1日 11:17 ファスティバは新婚時代に乗っていたし、就職してからクルマが無い時代があって、その後初めてのクルマでしたから、思い出深いです。代車のデミオ君、次回は二代目にして欲しいなぁ（笑）
えりあ＠Ｋ５ 2010年2月27日 15:41 対策部品交換お疲れ様です。m(__)m フェスティバ・キャンパストップ懐かしいです♪ あの頃は綺麗なおねいさんが乗ってるイメージがありました～（笑）	コメントへの返答 2010年3月1日 11:20 どもです♪ プレくん、無事に帰ってきましたよ。ＣＭソングがたしか尾崎亜美でしたね。なかなかオシャレなクルマでした。
あずたけ 2010年2月27日 22:13 いよいよ交換ですね～私のように錘を追加する事なく治まる事をお祈りしてます！最近気にしてみたら、2000回転付近では治まりましたが、今は2500～3000回転付近で振動が…（汗）	コメントへの返答 2010年3月1日 11:21 無事完了しました。あずたけさんとほぼ同じような感じです。あとでインプレアップしますね。
アヰリス 2010年2月27日 23:19 お疲れさまです (o^-^o)ﾉ DW3Wの内装は、素っ気ないですが「マツダの救世主」だったんですね～♪ φ(..)ﾒﾓﾒﾓ知らなかったです(^^;	コメントへの返答 2010年3月1日 11:24 このクラスとしては実用性がバツグンだったみたいです。当時は、なんだフェスティバのパクリじゃんと思っていましたが。
umaibou 2010年2月27日 23:52 ”対策部品の交換”さっき読みましたがいい担当さんなんですねー。うちんとこも特別悪いって訳じゃないけど見習ってほしいです、ほんま。	コメントへの返答 2010年3月1日 11:27 サービスの担当さんがいろいろ相談に乗ってくれるので、何かと用事を作ってＤに足を運んでいます。次回は夏タイヤへの交換で行く予定です（笑）
waiqueure 2010年2月28日 8:55 マツダ_ショダイ_デミオマツダ_ファミリアに変わっていつの間にやら街中にあふれてましたねえ (　・ω・) そっけない位に道具、アツくなるＺＥ！走りの良さにＨＩＩＩＴ！！ (`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ文中でも有りますがショダイがＲＪＣ受賞してますが現行の３ダイメもＲＪＣ受賞（例が無いです）デミオはそうとうのタイトルホルダーですよねえ(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝさてさて、ウチの代車生活はいつまで続くのやらか(；・ω・)	コメントへの返答 2010年3月1日 11:29 ファミリアってすごい走っていた時期がありましたね。ハッチバックに憧れて、免許を取ったら乗りたいと思ってました。デミオは生まれた時からずっと名車なんですね。早く愛車が帰ってくるといいですね。
もと部長（みっくん） 2010年2月28日 11:04 このデミオが出た時、当時交流のあったマツダのセールスさんが嬉しそうな顔で「本社がやっと売れる車を作ってくれました」って話していたのを覚えています。かなり売れましたよね。	コメントへの返答 2010年3月1日 11:31 へー、それまではよっぽど大変だったんでしょうね。そういえば、マツダにこのクラスの車ってなかったのかな。ファミリアだともうチョット上だろうし。
waiqueure 2010年3月1日 20:45 連コメ致しますが、申し訳ありません m( __ __ )m ホントの所、マツダ_デミオはマツダ_レビューの後継車種なのですよ（輸出名：Mazda121で特にドイツで売れたのですが）シャーシもエンジンもそのままではあったのですけれども国内のクルマメーカーに競合できる車種が無かったのと徹底的に実用重視の作り込まれた結果大ヒットしたのです「本社がやっと売れる車を作ってくれました」もと部長さんの話の様な事も聞いた事がありますねえ良く分かります( ￣￣)ﾄｵｲﾒ	コメントへの返答 2010年3月2日 10:39 レビューって知りませんでしたけど、これもフェスティバの流れを汲むクルマだったんですね。このサイズで実用的なクルマって当時は少なかったのかな。

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あおちょ 2010年2月27日 11:51 こんにちは。対策品交換お疲れさまです。時間がかかるものなんですねぇ～（＾＾；他のプレにも出やすい症状なのかな？マイプレの早いご帰宅願っております。次回ネタは・・・Ｄでの発見モノか？ (笑）	コメントへの返答 2010年3月1日 11:14 どもです♪ １泊２日の入院となりました。アクセルペダルの振動は前期プレからあって、後期になって改善されたと言われていますね。マイプレはその改善がまだされていない時期の製造でした。
みにしー 2010年2月27日 12:51 でぢでもアクセルペダルの震動ってあるんですね～自分も対策品にかえてもらいましたがアクセルワイヤーがエンジンカバーに触れているため根本的解決はされていません	コメントへの返答 2010年3月1日 11:15 エンジンのタイプに関わらず振動が出ているみたいですね。振動はアクセルワイヤーからきているんだ。
まーじー 2010年2月27日 13:06 フェスティバは、義弟が乗ってましたネ～(^^♪ たまに借りたりしたこともあったけど、コンパクトで小粋なデザインがいい感じでした(^_^)v ぁ、うちのDの代車は、その型のデミ男くんがデフォルトです（笑）	コメントへの返答 2010年3月1日 11:17 ファスティバは新婚時代に乗っていたし、就職してからクルマが無い時代があって、その後初めてのクルマでしたから、思い出深いです。代車のデミオ君、次回は二代目にして欲しいなぁ（笑）
えりあ＠Ｋ５ 2010年2月27日 15:41 対策部品交換お疲れ様です。m(__)m フェスティバ・キャンパストップ懐かしいです♪ あの頃は綺麗なおねいさんが乗ってるイメージがありました～（笑）	コメントへの返答 2010年3月1日 11:20 どもです♪ プレくん、無事に帰ってきましたよ。ＣＭソングがたしか尾崎亜美でしたね。なかなかオシャレなクルマでした。
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waiqueure 2010年2月28日 8:55 マツダ_ショダイ_デミオマツダ_ファミリアに変わっていつの間にやら街中にあふれてましたねえ (　・ω・) そっけない位に道具、アツくなるＺＥ！走りの良さにＨＩＩＩＴ！！ (`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ文中でも有りますがショダイがＲＪＣ受賞してますが現行の３ダイメもＲＪＣ受賞（例が無いです）デミオはそうとうのタイトルホルダーですよねえ(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝさてさて、ウチの代車生活はいつまで続くのやらか(；・ω・)	コメントへの返答 2010年3月1日 11:29 ファミリアってすごい走っていた時期がありましたね。ハッチバックに憧れて、免許を取ったら乗りたいと思ってました。デミオは生まれた時からずっと名車なんですね。早く愛車が帰ってくるといいですね。
もと部長（みっくん） 2010年2月28日 11:04 このデミオが出た時、当時交流のあったマツダのセールスさんが嬉しそうな顔で「本社がやっと売れる車を作ってくれました」って話していたのを覚えています。かなり売れましたよね。	コメントへの返答 2010年3月1日 11:31 へー、それまではよっぽど大変だったんでしょうね。そういえば、マツダにこのクラスの車ってなかったのかな。ファミリアだともうチョット上だろうし。
waiqueure 2010年3月1日 20:45 連コメ致しますが、申し訳ありません m( __ __ )m ホントの所、マツダ_デミオはマツダ_レビューの後継車種なのですよ（輸出名：Mazda121で特にドイツで売れたのですが）シャーシもエンジンもそのままではあったのですけれども国内のクルマメーカーに競合できる車種が無かったのと徹底的に実用重視の作り込まれた結果大ヒットしたのです「本社がやっと売れる車を作ってくれました」もと部長さんの話の様な事も聞いた事がありますねえ良く分かります( ￣￣)ﾄｵｲﾒ	コメントへの返答 2010年3月2日 10:39 レビューって知りませんでしたけど、これもフェスティバの流れを汲むクルマだったんですね。このサイズで実用的なクルマって当時は少なかったのかな。

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