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  9. 案外簡単かも♪ウインカーのポジション化 [konee]
koneeの愛車 [マツダ プレマシー]
案外簡単かも♪ウインカーのポジション化
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ナイト画像です。<br /> <br /> ポジションONで左右のウィンカーが点灯し、アンバーのポジションランプになります。<br /> 既存のポジションランプも一緒に点灯していますが、これはポジションの数で保安基準不適合。<br /> 今は同色のアンバーにしてもダメみたいです。<br /> <br /> ウインカーを入れると今までどおり点滅しますが、反対側のウインカーは減光状態で点灯したままの状態になります。<br /> <br /> ウインカーポジションキットのスイッチをOFFにすると、ノーマル状態になります。<br /> <br /> ウインカーのポジション化は、車の製造年によって保安基準が異なるようで、平成18年以降の車では、どんなやりかたをしても整備不良になるようです。<br /> 取り付け、使用については自己責任でお願いしますね。<br /> <br /> ※下の画像は、右ウインカーが点滅、左が減光状態で点灯しているところです。<br /> <br /> <br /> 関連ブログ<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/362842/blog/14355099/
ナイト画像です。

ポジションONで左右のウィンカーが点灯し、アンバーのポジションランプになります。
既存のポジションランプも一緒に点灯していますが、これはポジションの数で保安基準不適合。
今は同色のアンバーにしてもダメみたいです。

ウインカーを入れると今までどおり点滅しますが、反対側のウインカーは減光状態で点灯したままの状態になります。

ウインカーポジションキットのスイッチをOFFにすると、ノーマル状態になります。

ウインカーのポジション化は、車の製造年によって保安基準が異なるようで、平成18年以降の車では、どんなやりかたをしても整備不良になるようです。
取り付け、使用については自己責任でお願いしますね。

※下の画像は、右ウインカーが点滅、左が減光状態で点灯しているところです。


関連ブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/362842/blog/14355099/
  • ウインカーポジションキットを取り付けしました。<br /> <br /> ウインカーのバルブ交換をした時は、前輪タイヤハウスのインナーから手を突っ込んでやって苦労したので、ウインカーの配線は面倒そうだなぁと思っていたのですが、実際には簡単でした。<br /> <br /> ウィンカーの配線は、ボンネットを開けて手が届くところにあったんですね。<br /> ですからバンパー外しとかそんな大掛かりなことをしなくても大丈夫です。<br /> 自分はこれを知って、やってみようと思いました。
    1:ウインカーポジションキッ ...
  • これが今回取り付けたウインカーポジションキット。<br /> オクで1490円でした。<br /> <br /> 送付されて来たものは、これと白黒コピーの説明書１枚で全部です。<br /> 取り付けに必要なギボシ端子、エレクトロタップ、両面テープなどは自分で用意することになります。<br /> <br /> <br /> <br /> 取り付けの配線図です。<br /> ①～⑥は、以降の説明画像と繋がっていますので、配線図と一緒にみればわかりやすいと思います。
    2:これが今回取り付けたウイ ...
  • 運転席側のウインカーの配線（①、②）の配線です。<br /> <br /> ヘッドランプユニットのハイビームの下にあるカプラーに目的の配線があります。<br /> ６線用のカプラーですが、５本の線が繋がっています。<br /> その中で線が繋がっていないところの隣り（赤丸の線）がウィンカー（＋）の線になります。<br /> 配線の色は灰色ベースに青の線が入ったものです。<br /> ※配線の色はMC後の場合です。<br /> <br /> 作業をする為にカプラーを外します。
    3:運転席側のウインカーの配 ...
  • カプラーのウインカー（＋）の線を切って、ギボシ端子を接続します。<br /> （カプラー側にはオスのギボシ、車体側にはメスのギボシ）<br /> ①、②の接続はここになります。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ③のポジション（＋）の線です。<br /> 運転席側のポジションランプの線に接続します。<br /> 灰色ベースに黒線が目的の線です。<br /> （赤線はマイナスなので注意！）<br /> ※配線の色はMC後の場合です。<br /> <br /> エレクトロタップを使って、ウインカーポジションキットの線と接続します。
    4:カプラーのウインカー（＋ ...
  • ①～③にウインカーポジションキットの線を接続した画像です。<br /> ウインカーポジションキットの配線にはギボシが付いていないので、自分で用意したものを使っています。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ④のアースはここに付けました。<br /> 既存のアースポイントと同じところ。<br /> （青くて太い３本の配線は、アシーングの線です。）<br /> ここのクワ型端子は、最初から付いていました。
    5:①～③にウインカーポジシ ...
  • ⑤、⑥の左（助手席側）ウインカーに配線した画像です。<br /> 最初に、ヘッドランプ後部にあるカバーを外しますが、その方法については、以下の整備手帳の３、４をご覧下さい。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/362842/car/267241/472921/note.aspx<br /> 線の位置は右ウインカーと同じですが、配線の色は灰色ベースに紫の線が入ったものになります。<br /> ※配線の色はMC後の場合です。<br /> <br /> <br /> 本体は、ラジエター液のキャッチタンク？の上に両面テープで貼り付けました。<br /> 防水仕様では無いようなのですが、ここなら大丈夫でしょう。<br /> 念のため、本体から配線が出ている根元のところにバスポンドを塗って防水しておきました。<br /> <br /> 配線はブラブラしたり熱くなるところに触ったりしないように引き回して、結束バンドで固定しました。<br /> 既存の配線のルートに沿うようにするといいでしょう。<br /> <br /> これで取り付けは全て完了です。
    6:⑤、⑥の左（助手席側）ウ ...
  • 取り付けが終ったら、ウインカーがポジション点灯する時の明るさの調整をします。<br /> ウインカーの点滅時は従来と同じ明るさになりますが、反対側は減光してると解るくらいの設定にしたほうがいい感じになると思います。<br /> <br /> ポジションをONにしてから、ウインカーポジションキット本体のスイッチを５回続けてON/OFFすると、ゆっくり減光していきます。<br /> 好みの明るさになったところで、スイッチをOFF。<br /> これで明るさが本体に設定されるようです。<br /> 設定が終ったら、スイッチをONに戻します。<br /> <br /> ※下の画像は、左ウインカーが点滅、右が減光状態で点灯しているところです。
    7:取り付けが終ったら、ウイ ...
  • ナイト画像です。<br /> <br /> ポジションONで左右のウィンカーが点灯し、アンバーのポジションランプになります。<br /> 既存のポジションランプも一緒に点灯していますが、これはポジションの数で保安基準不適合。<br /> 今は同色のアンバーにしてもダメみたいです。<br /> <br /> ウインカーを入れると今までどおり点滅しますが、反対側のウインカーは減光状態で点灯したままの状態になります。<br /> <br /> ウインカーポジションキットのスイッチをOFFにすると、ノーマル状態になります。<br /> <br /> ウインカーのポジション化は、車の製造年によって保安基準が異なるようで、平成18年以降の車では、どんなやりかたをしても整備不良になるようです。<br /> 取り付け、使用については自己責任でお願いしますね。<br /> <br /> ※下の画像は、右ウインカーが点滅、左が減光状態で点灯しているところです。<br /> <br /> <br /> 関連ブログ<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/362842/blog/14355099/
    8:ナイト画像です。 ポジ ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2009年07月30日
   

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「洗車は夕暮れ時に限るね。
アクセラの洗車は・・・
次の週末かな。
#夕暮れ洗車」
何シテル？   07/23 18:58
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