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新年1発目のサーキットは袖ヶ浦フォレストでスタートです。

年末の走行会ではモヤモヤ感が残っていたので、年明け早々にスッキリしたいところです。








昨日は午前中に3枠の設定があり、土曜日だしかなり混んでいると思いきや、到着してみると、ガラーン。




走行時間にはさすがに数台集まりましたが、自分の走行枠ではそれでも10台程度で、マックスの35台に比べれば天国です。

ということで思いっきり暴れてきました（笑）。


新年の抱負で、袖森の目標タイムはベストをおよそ2秒縮め1分19秒50としましたが、今回はとりあえず1秒短縮の1分20秒中盤を目標タイムとしました。


さて、コースインし4ラップ目にアタック開始したら、1'19"99といきなり限りなく20秒に近い19秒台が出た！

20秒切りはこのコースを走る前からの目標でしたので、この時点で達成感レベル8。

とりあえずひと安心。


続いて8ラップ目には、1'19"61。

あれまー、今年の目標までもう一息じゃないの（達成感レベル9）。

これはいけるかもしれない。


さらに12ラップ目には、1'19"48。

5日前の年間目標をあっさりとクリアーしちゃったし（達成感レベル10）。

なんか順調過ぎるんですけど。


この時点でもう満足しちゃって、2周ほどクーリングしたらピットインしようかと思ってたものの、なぜか急に最後にもう1本行くか、という気持ちになり、この最後の15ラップ目には↓



うわー、うれしいじゃないの（達成感計測不能）。

このコース好きかも（笑）。

袖森は今回で3回目でしたが、少しは慣れてきた感じで、クリップポイントに着く前にアクセルを開けることができるか、がポイントのような気がします。

このコースのタイムは筑波2000のタイムに+11秒とか言われてますが、そうすると筑波では1分8秒台を出さないとだな。


しかし71Rはなんとラップを重ねるごとにタイムアップするという、恐ろしいタイヤです。

いやー、まいりました。


きょうの走行後のフロントはこんな感じで、




リアは2シーズン目ですがまだまだバリバリです。




一つ目の動画はベストのものです。




二つ目は2ラップ目にリアタイヤが温まっていない状態でのハーフスピンのおまけ（笑）。




ということで、袖森でお年玉をいただき良い年明けとなりました。


＜以下走行メモ＞
千葉県袖ケ浦地方(午前11時現在)
天候：晴れ
気温：7.9℃
湿度：77％
風速：1m/s
路面：ドライ

F 71R 245/40Ｒ17　　
R 71R 215/45R17　
冷間　F 2.0 R 2.0
減衰　F 2/16　 R 4/16

01.　1'38.35
02.　1'45.02
03.　1'29.02
04.　1'19.99
05.　1'53.48
06.　1'21.18
07.　1'54.74
08.　1'19.61
09.　1'55.38
10.　1'20.49
11.　2'02.99
12.　1'19.48
13.　2'06.22
14.　1'27.61
15.　1'19.38
16.　2'05.20