ノリティのブログ一覧

サーキットを走り始めたときは、あくまでも街乗り仕様に近く、思いついたらふらーっとサーキットに行く、というラフな感じで始めました。
なので、ここ3年くらい、タイヤはサーキットも街乗りも一緒で、特に履き替えることもしませんでした。

で、ワゴンフェンダーに替え、8Jのホイールと235タイヤを入れた頃から、これは区別する必要があるかなーと思うようになり、リア用はあるので街乗り用のフロント2本を探してたところ、やっと見つけました。

中古ですが、7.5JJ の「RAYS GRAM LIGHTS 57 optimise」
2007年製で程度も良く、しかも残量6mmの s.drive付きで。

あー、これからはサーキット行く時は、タイヤ4本積んでくわけですね。

皆様にはハッキリと申し上げておりませんでしたが、3月の無限CCでクラッシュし、スポンジバリアに衝突した瞬間、「あー、終わった。サーキットはもう走れない」とサーキット走行を引退する決意をしたのです。
その後、未練が残らないようにとレーシングスーツやタイムカウンターなどを処分しました。
一度のクラッシュで止めるなんて、とお思いになる方もおられるでしょうが、私にとってはかなり重ーい出来事だったのです。

あれから数ヶ月が経ちましたが、心の中でサーキットへの気持ちは一向に消えません。
週末になるとフラフラと筑波へお散歩にも。

でも、決定的な再デビューのきっかけは・・・。

親「残念だけど、もうサーキットは走らない」
子「クラッシュが恐いの？」
親「それもあるけど、修理代とか」
子「それじゃ、サーキットでの親子対決の約束はどうすんの！」
親「えっ！･･･」

高3のこやつに、ここまで言われるなんて。
泣かせるじゃねーかー、このー＞＜
はやく免許取って、挑戦状持ってこい！！

というわけで、結局きょう走ってきました。
いつものファミ走で2ヒートばかり。
7ヶ月振りでしたが、タイムはベストの0.771秒落ちの43秒660。
さすがにきょうはスピンが一度もなく、結果として控えめな走行だったのかな。
今回はタイム云々というより走れたことだけでいいか。

いずれにしても、無事に再スタートが切れ、幸せ一杯な一日でした。

これ、何とかしてくれー＞＜

シーズン到来です。
とりあえず準備だけはね、しておかないと。
明日は、リアタイヤ組み換え、ブレーキパッド・フルード、ミッションオイルを交換予定。

リアのパッドなんか、この3年間一度も交換してないし・・・。
確認してみたら、なんと4万5千キロも走ってた＞＜

きょうは、土日祝開催では月一ペースになってしまった会員走行の開催日。
お知り合いの方も走っているかなーと偵察に。
それと若干の作業もあったので。

日光では熱ーいことになってるみたいで、そちらも考えたのですが、寝坊したため断念。

いやー、サーキット好きの皆さんは、走行シーズン待ち焦がれてたんでしょうね。
なんか走行会みたいな賑わいで、ほとんどの走行枠が15台のフル走行＞＜
ホンダ車の比率も割と高く、見てるだけでも楽しかった。

で、自分はというと、まだ気持ち的にも吹っ切れてなく、アコードさんの準備も進んでないので･･･。
とは言え、ブレーキパッドやらタイヤ(リアがもうダメ）やら、発注はしてますが。
ということで、早くて来月の10日の開催にどうかなーという感じです。

まあ、マイペースってことで。