2stMT入門に最適 - TZR50R

マイカー

2stMT入門に最適

おすすめ度： 5

満足している点: エンジンはYZと腰下が共通で、とても丈夫
社外チャンバー・フィルターレスで乗ると最高に官能的な音と加速を味わえる
社外部品が多く、改造すると簡単にパワーが出る
見た目がかっこよく満足感がある
125cc並みの車格があり、長距離を走行しても疲れにくい
nsr50とns1のいいところを合わせたような形をしている
不満な点: 純正だとパワーが封印されている
タイヤが細くステップが低いためコーナリングマシンとしての戦闘力を損なっている
総評: 非常に中毒性の高い乗り物である。悪い部分もあるが、原付としてはかなり完成度が高く、教科書的な存在であると思う。250の2stレーサーレプリカなんかに乗る前に散々いじって乗ると、かなりいい勉強になる。

デザイン: 4; バランスのいいデザインと車格だが、塗装がはげやすく、さびやすい
シートカウルはすぐに割れるので攻めるならシングルシートにしたほうがいい
走行性能: 5; 直線番長仕様ならかなり戦闘力が高いと思う。
シフト、ブレーキ操作、アクセル操作がしやすい。
頻繁にシフトダウンしてパワーバンドを外さないようにして、荷重移動を積極的にすると速く走れる。
ちなみに、前後TZMの足回りを組むと、とても安定感のある走りになるが、切り返しは重く、80km/hを超えたあたりから変な振動がある。
乗り心地: 4; EG振動はあまりないが、リアショックが抜けるとトラクションがかからない気がする。かといってtzr125のリアショックを入れると固すぎて跳ねる。
積載性: 3; ネイキッド仕様にしていた時、ミラーに袋をかけてMGのガンプラだったか？を持ち帰った記憶がある。
燃費: 4; あまりわからないが悪くない気がする。
価格: 4; 自分で修理できるとかなりお安く済むのでは？nsrより安い点もいい。
故障経験: ピストン抱き着き