アウターハンドル（Ｒ）交換

FD3Sの持病と言ってもいいかも？
例にもれず、折れてはいませんが、使用頻度が多い、運転席のドアハンドルの動きが渋くなってきました。
上がらないこともしばしば．．．
表面は意外と綺麗なんですけどね。
症状が進行（？）しているように感じたので、交換することに。
助手席側は問題ないので、運転席のみ交換します。
連動レバーの取り外し／取り付けで微妙な位置にアウターハンドルが来たので、養生はした方いいかと。
念のため、自分は養生しておいてよかったです。

ディーラーに行って、注文。翌日には届きました。
パーツレビューにも書きましたが、2月にいったん、値段を問い合わせたんですが、今回、その時より３００円弱値段上がってました。
う～ん、交換要となりそうなパーツは早めに確保しておいた方がよさそう？
欠品もありますし．．．

ドアの内側のカバーを外します。
まぁ、引っ張れば外れるので。

内側からカバー外したら、１０ｍｍソケットを付けたラチェットで上下のナットを外します。
うん？

上側のナット外したら、全ネジも一緒にナットについてきちゃった．．．
ナットと全ネジ、固着しちゃってました。
分離させようとしましたが、なかなか固く．．．
まぁ、Ｍ６のナットは予備が結構あるのでステン製の別のを使っちゃいます。

動作を連動させるレバーがキーシリンダーとドアノブの2カ所あるのでそれを外せば、ドアノブは取り外せます。

クリップで止まってる、キーシリンダーを移設。
クリップ、結構硬い（汗）

後は取り外した順に取り付け。
連動のレバーをかませたら、あとは本体を固定するだけです。
新品、モールもまだ痩せて？ないので、ボルト（全ネジ？）の頭がちょっとしか出ません。

上下のボルトで固定したら、ほぼ完了。
その後、動作確認。
ドアノブ、キーでの施錠、解錠が正常に動作するか確認。
問題ありませんでした。

あとは、内側からのカバーをはめて交換完了。
連動レバーの取り付け、困難そうだなと思っていましたが、案外あっさり。
１５分もかからずに終わりました。
これで、ドアノブが折れるかもとのストレス、なくなりました。

養生剥がして作業終了。
新品なので、艶出すぎて不自然にならないか不安でしたが、まぁ、許容範囲でしょう。