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足廻りの交換も済んだので、ミニの洗車でもしようと思っていたのですが、洗車するところに止まっていたクロスビーを見たら、サッと洗ってあげようかなという気に。


フレッシュキーパーをコーティングしてから、全く洗っていなかったのですが、結構雨が降ると綺麗になるという触れ込み通り、ダイヤモンドキーパーのBRZより汚れないので助かります。


カタカタ異音の出るMINIとBRZ、センサーが壊れるボルボに続き、クロスビーはエアコンから異音が鳴り、ブロアモーター交換となり、修理が続きます。その修理から上がって来たばかりだし、先に洗っちゃうことにしました。


車は小さなサイズですが、立体的で容積はたっぷりあり、ルーフは結構高め。寒い日が続いていたのに、急に日差しが暑くて、水アカができないようにテキパキ拭きあげていたら、一台で疲れてしまいました。日の翳る午後にすれば良かった…


赤のメタリックは汚れが目立たないのもありますが、フレッシュキーパーは結構汚れないので、青空駐車の人にはオススメです。MINIもボディ補修が終わったら、フレッシュキーパーかけようかな。

洗車しては雨が降り、晴れたと思ったら鳥フンが降り、黒い車が綺麗な時間は短い…。


その点シルバーはなんとなく綺麗っぽく見えるからありがたいですね。


さっと汚れを落とし、簡易コーティングで仕上げ。


自転車レースの時に試供品でもらっていたAZのアクアシャインのクリアとシルクの2種類を使ってるのですが、クリアがガラス系でシルクがワックス系。どっちも簡単便利なのだけど、シルクの方が水弾きを維持して汚れづらい気がします。ツヤ感もシルクの方が深い感じ。


どちらもクロス付きで1400円弱で買えるので、気兼ねなく使えます。セミウェットで1回目を仕上げて2回目はドライ施工し、その後は水洗いか軽いシャンプー洗車でまた施工すれば、その後は水洗いだけでも結構撥水が持つ気がします。

先日、サブバッテリーを交換して直したボルボV60クロスカントリー。


うちのラインナップの中で一番乗り心地が良く、長距離を運転して人を運ぶためにはなくてはならない一台。ZやBRZ、MINIも一人で運転する分にはなんて事は無いんだけど、人を乗せるとなると話は別で、そもそも二人しか乗れないのが多いし、目的地に着くまでに乗り心地で疲れてしまうので、よほど車好きでなければ同乗させるのは酷だと思われる。


クロスビーは近所を運転するには重宝するし、狭い所も緊張感が少なく、人も広々載せられ、ボルボでは横積みできないゴルフバッグを当たり前のように横積みできるのが恐ろしい。ホント、クロスビー様様である。


とは言えども、やっぱり高速道路を使って遠くまで行くにはボルボの方が疲れも少なくてありがたい。久し振りにみんなでゴルフにでも行くかなと計画を立てていたものの、またボルボに問題発生。


「高速乗ってたら色んなアラートが出てくるんだよね。」


そう奥さんが言っていたので、僕も乗ってみたら、前回サブバッテリーを交換した時と同じように、サイドブレーキを皮切りに、ミッション異常、タイヤ空気圧以上等々、アラートのオンパレード状態。


でも、前回と違うのは、イグニッションオフにすると、アラートは全部消えてしばらくの間は何事も無かったのように戻る。前はイグニッションオフにしてもアラートは消えなかったので、その旨を車屋さんに伝えてみてもらうことに。


「エラーコード調べてみたら、ABSセンサーの故障みたいなので交換していいですか？」


交換しないと話は始まらないのでお願いすることに。それほど費用は高くないものの、今までのボルボは最近のものと違って、色んな機器で制御されていたわけではなかったから、ポロポロと意味不明な故障は無かった。まあ、おっきい故障はけっこうあったけども。


ボルボ専門店のご主人に話を聞くと、


「5年くらいからセンサー壊れることは増えるかもねー。」


とのことだった。まあでも、動けなくなるような故障でもないし、それほど費用が高いものでもなかったから仕方ないなと思い、お礼を述べてお店を去ろうとしたとき、


「ABSセンサーって、あと3つ着いてるからね…。」


とご主人がぽつり。


ぬーん！困ったものだ。


国産車にするか、新車から3年目までで買い替えるか、こういうものだと諦めて付き合うしかないのだろうなぁ。


とはいえ、国産もそれなりにマイナートラブルはあるので、あまり深く考えずに治して付き合うことが一番かもしれない。