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可変バルタイのついたインテークのスプロケを替えてみました。

それまで点火時期も合わず、異音がしていたのも直りました。

これでひとまずヘッドの方は、大丈夫かな？

まだエクステンションのクラックが直ってないんだよなぁ～

エンジン不調の原因の1つに異音もからんでいるのでは？

と言うことで、チェーンテンショナーを点検して見ましたが、異常なし

んじゃあ、可変バルタイかなぁ～



友人から予備にとってあるインテークのスプロケを借りてきて交換することにしました。

シュラウドがじゃまなのでカムごとはずしました。

まだ組んでいませんが…

その後、イグニッションコイルのハーネスのカプラーが腐食しているのがわかりました。

しかし、今度は、クランク角センサーを戻しても点火時期が合わない(T_T)

なんかクランキングするとインテークの1番から異音が聞こえます。

チェーンテンショナーが壊れていて点火時期がおかしいのか？

それとも可変バルタイの故障か？

まだ不調は続く…

先月久々にサーキットに行ってきました。

結構楽しめたのですが、帰りにエンジン不調に…

原因は、なんとイグニッションリレー

とりあえず、応急処置で帰ってきたものの、なぜか1発死亡状態。


それからが長い長い4番がダメで圧縮異常なし、点火してないので、

ハーネスやコイル、パワトラ、CPU、などいろいろ見てみたり交換してみるも

未だに不調のまま…現在もはまってます。