P2伍長(ぽち＠POCHi★KiNG）のブログ一覧

Tesla飼う前の総括は終わったんで、Teslaのハナシを。

春は異動の季節だけど、ワタシにはTASが異動の季節。
TASではヒョンデやらBYDやらが気になっていたわけだけど、なんか踏み切れなかった。S660やNDを買ったり売ったりしたこともあり。NDは絶賛現役中。この件はまた機会あれば書こうかなと。

そいで今年のTAS。
BYDスタンドのシールに乗ったらアータこれがまた、なかなか以上に良さげなんですよ。試乗じゃないよ、乗り込んで降りただけ(^0^)
お値段はゴイスー安いし，コスメ的には良いなぁと思わせるし。BYDスタンドの説明員と盛り上がっちゃって、ゼヒ試乗してください！！って熱押しされたんで、そいじゃ行くかと。

あと、FBじゃテスラのCMがガンガン流れてて、CEVと東京都補助金を使うと激安とか、ローン金利０％とか魅力満載。ま、アタシは埼玉なんで東京都は関係ないし、いまさら引っ越すとか有り得ないんだけど、住むなら東京23区が優勝って思うよマジで。電気推しつえ〜〜って思ってた。

なので、CEV補助金リストを睨みながらクルマを選んで試乗した。国産は日産とトヨタ，輸入はBYDとテスラ。BYDは補助少ないけど、TASの義理があるからね。試乗の話は別の機会に。

そいで乗り比べたら、テスラだけが違う。明らかに違う。どこを切り取っても全然違う。あんまりにも違うから、面白くて飼うことにした。
車種は、都心で立駐に入れるモデル3一択。グレードはバッテリー管理が楽で最安のRWD。ま、選ぶ楽しみなし。
クルマが全然違うなら、買い方も全然違う。
何もかも新鮮だし戸惑った。
いいじゃない。だってオッサンの戸惑いなんて、健康や年金くらいしかないんだから。でも補助金貰ったんで４年間売れないから、乗り換えの楽しみはなくなるね。

電車生活は、こうやって始まった。
表題のクルマは試乗車＠テスラ板橋なので、アタシのではありません。

いろいろ大人買いした続き・・・なんだが、実はピカチューから転用品。



ラジオのアンテナを交換した。無駄に長いとか言わないけど、ノーマルってなんか長いよね。関東中心でうろうろ走るからアンテナは短くてもOKだし、964時代から運転中はラジオを「ほぼ」使わないから。

なので、手持ちの595パーツからショートアンテナを発掘してきた。当時は何種類か買い込んでいたから、在庫品で最も短い奴に付替えたわけ。

性能は言うほどの変化無しでコメントなし。

以上です。

NRAを買うに当たって、どうしてもしておきたいことがあった。
1）音がショボすぎる
2）ブレーキのフィーリングが違う

なので、納車時から対策してる。

1）音がショボすぎる
オッサンなら分かって貰えると思うけど、爆音が欲しいわけじゃない。車検対応でOKなんだけど、音が違う。ノーマルは安全マージン充分なので攻められない仕方ない。なので、社外品を調達。

幸い、契約から納車まで時間が長いので諸先輩方のブログやようつべを見たりして選ぶ楽しみを満喫。ちなみにですな。
987で使っていたアーキュレー・・・って倒産したのね(°0°)
RS4で使っていたMagnaFlow・・・2023まで，2L。当然ダメ。

結果は、S660と同じ柿本改で決定。お値段お安め、S660で音やフィーリングは体感済なので安心して発注。
問題は取り付け。アタシのDはマツダ直営で社外品はAutoexeだけだって。
実に対応力がない。コンプラとか言ってるけど何なのそれって感じ。
でも車検対応品が装着されていれば入庫拒否はしないって。ますます分からん。
そんなわけで、ショップを探して取り付けて貰った。



バッチリ取り付け完了、完璧ですねぇ。
アイドルは超絶静か、でも走れば最高のサウンド。
なのに、音量はジェントル。さすがの車検対応品。
もう最高。トンネルは悶絶級の気持ちよさ。
これを標準にしてほしい。大満足です。
爆音じゃない、そこも大変満足。
オッサン殺しだね(^0^)

予定外は、見た目がぶっといことくらいかな。でも大勢に影響なし。
あと、酷暑過ぎて走る気がおきない。これが最悪かな。

今回は以上です(_ _)