P2伍長(ぽち＠POCHi★KiNG）のブログ一覧

せっかく納車されたCX−５なのですが、いろいろもろもろ忙しくて、短距離を乗り回しているだけです。
なので、思ったより燃費が伸びませんの8.5km程度です。まだガソリン時代の名残がでて、ついつい加速で踏んじゃうんですよ。そうするとターボが効いてドカンってトルクが出てギクシャク・・・早く慣れなきゃデス。




それから、ちょっとだけカスタマイズしました。
室内灯のLED化です。親切に車種別セットがいっぱい売っておりますので、楽天先生で調達してきました。で、親切にエーモン先生のHPに交換の仕方が出ていたので、参考にしました。

で、パキパキと交換。特につまづくこと・・・あ、バニティミラーのランプホルダがちょっと緩いので、LEDを乗せるとグラグラします。ま、簡単に調整できるので没問題です。

お写真は交換後。明るくなりますわね、コスパがよいカスタムですなぁ(^o^)

次はリアシートのサイドシルにプロテクションフィルムを貼ろうかと。シート位置が高いのと、意外とサイドシルが厚いので乗り降りで擦ってしまいます。補助金の都合で長くならなきゃならないから、最初が肝心でちゃんと綺麗にしておこうって思っています。


走りは・・・行きたいんですけどね。今週末はいけないかなと思っています。

でわでわ〜〜。

新箱がやっと到着しました。
アカガエルはそのままですよ。変えるなんてアリエネェです。

なので、変えたのは家族車です。
ホンダ党からマツダ党へ乗り換えました。欧州出張の度にディーゼルに乗り、すっかりディーゼルに感染してしまいました。思いの外、向こうでもマツダの評価が高く、特にCX−５は絶賛が多かったな。

つうわけで、日本でもCX−５を試乗しましたらアータ、良いじゃありませんか。
すっかりホンダに飽き飽きしていた私には、渡りに船。ちょうど車検も近い事だし。

いろいろ理由をつけて、かみさんにごめんね〜〜してから買い換えちゃいました。
残念だったのは、GW前に納車されなかったので、せっかくの休みに乗り回せなかった事。まぁ仕方ないです。


というわけで納車されました。その足でコーティングに出してきました。
いろいろ取り付けたいカスタムパーツがあるのですが、マツダは納車時は作業できないという訳がわからない理由があるので、初回点検時につけてもらいます。自分ですれば良いのでしょうけど、正直面倒なので、任せる事にします。

そいからレー探は自動後退でつけてもらいました。

とまぁ、もろもろ作業依頼したので、乗っている時間がありません。
なので、ちょっとだけ乗った感想を。

大きさはマカンより大きく、カイエンより小さい感覚です。
トルクの太さは、964に近い感覚です。ここが買い換えポイントの一つなんで、予定通りです。トルクが太すぎても困るし、細いと絶対に嫌。ベンチマークは964だったので、ここは満足しておりますよ。

カイエン系だと、前に試乗したハイブリに近い感覚でしょうかねぇ。カイエンやマカンのターボモデルのようなワープ感覚はありませんし、ブレーキがトルクに対して負けている感じなので、ワープエンジンだったらやばいです。

よく言うディーゼルのガラガラ音ですが、かなり小さいと思います。私はガラガラ音は気になりませんが、もしこの程度のガラガラで気になるなら、そもそもディーゼルは止めとけと言います。

そのほかの感想は、改めてまとめてみようと思います。

次回は、またまた壊れちゃった964トラブルをご報告します（泣）