P2伍長(ぽち＠POCHi★KiNG）のブログ一覧

とりあえず旧車らしい洗礼を受けて始まった964生活です。今更ですけど，なんで買ったのかまとめてみます。乱文ですがご容赦を。

私の買った赤蛙は，93年式の964カレラ２，MTです。

繰り返し書きますが，やっぱり私は４人乗りを求めています。これは外せない条件です。それからポルシェであること。お金がないけども，「ポルシェらしいポルシェ」に乗りたい。それがRS4を乗っているときに再確認したことでした。RS4は速いし，荷物は積めるし，快適だった。でも足りない・・・それが「ポルシェ」であること，なんですよね。

だったらRS4買うなよって・・・。いや，ね。ポルシェから離れてみたから，やっぱりポルシェに乗りたいと思ったんです。理論的には書けませんが，兎に角ポルシェ！

だったら水冷でも良かったはず。水冷の方が信頼性が高いし，ケイマンの経験からするに，997はスポーツカーとしては異常にメンテナンスフリーであることは容易に想像できました。だから私のように家族を乗せて，オトーチャンも楽しく走りたいなら水冷群がベストチョイスな気がします。

んじゃ，何故964なの？

私がポルシェを最初にイメージする形は，930〜964なんです。ナローでもなく，356でもないんです。そう考えると，やっぱり964が私にはベストチョイスな気がしました。

ポストRS4で考えていたことは，できるだけ安心して乗れる911であること，につきます。だって通勤車としても使いたい。964の総生産台数，日本への輸入台数はワカリマセンが，まずは964のなかでも最も安心して乗れそうな機種・個体を探していました。

日常的に使いたい私。いろいろとネットで検索すれば，964のアキレス腱は，おおよそ分かってしまいます。エアコン，オイル，DMEリレーが御三家でしょうか，諸先輩？
早速，オイルクーラー・ブロアリレーが逝ってしまいましたが(^_^;

まぁ，結果的に93年式になっただけで，幾つか見た個体の中で，この赤蛙が最も状態が良く，試乗しても問題ないなぁと思ったのです。それが決めた理由です。

もしかしたらプロやよくご存じな方が見られれば，違った結論に至ったかも知れません。でもまぁ，結局のところ自分がローン組むんだし。自分が納得すればそれで良し。

お店の営業さんも，まぁ，ちゃんと対応してくれて，トランクの内貼りをバリバリ剥がして一緒にチェックしたり，下回りを覗いてみたり，自分的にも入念なチェックをしたつもりです。試乗も，都合１時間くらいは乗り回していました。五感を研ぎ澄ましていたわけじゃないですが，生後18年になろうかという個体としては綺麗と思いました。ホース類，ウェザーストリップ類も硬化が進んでいませんでしたし，ハーネス類も。交換記録は残っていませんでしたから，たぶん，作った当時なんでしょう・・・それが良いかどうかは別として(^_^;

走行距離は5.5万キロ，だから買ったとも言えます。不当に短い走行距離は，私としてはあり得ません。18年で５.5万キロだって，猛烈に少ないと思います。私は1年で１万キロ以上走る積もりですから，18年経ったら20万キロは大げさですが，少なくとも10万キロは超えてしまいます。だから，生後10年以上で２〜３万キロというのは，どうも納得いかないんです。機械は放置すると腐りますからねぇ。

その割には内装も全般的に綺麗で，ダッシュボードも劣化が少なそう。タコメーターの文字盤が禿げていたことが，正しい時間経過を現していたなと，納得しました。交換歴を疑えばきりがない，という割り切りもあります。

個体としては，完全ノーマル状態です。サンルーフとリアワイパーがついており，16インチカップホイールです。まさに素蛙です。足回りも生産当時のままで交換記録なし。タペット調整はしてありましたが，その後の距離が長い・・・。

964について耳年増になってみると，エアコンに爆弾を抱えているとか，オイル漏れがするとかいう話が聞こえてきます。この個体は，エアコンはちゃんと駆動しているし，下回りを見てもオイル漏れはなさそうでした。

外装色が赤なのは，特に意味はアリマセン。どうせ乗ってしまえば外装色は分からないし，別に赤，嫌いじゃないし(^_^)
ただまぁ，ポルシェで赤ってベタよね，くらいなところでしょうか（爆）

そんなわけで「キミに決めたよ！」ミタイな感じで契約と相成りました。
付け加えると，RS4が売れたのが条件でしたけど，こちらも望外に旨く事が進んでしまいました(^_^)


というわけで，964購入までの顛末でした。早速のトラブルですけど，兎に角付き合おう，という気にさせる赤蛙クンです♪