とても良いバイク - ドラッグスター400

マイカー

とても良いバイク

Ryu-Ina
ヤマハ / ドラッグスター400
2010年式 (2007年)
- レビュー日：2024年5月31日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：2
乗り心地：4
積載性：1
燃費：5
価格：5

満足している点: デザインに惹かれて購入。
アメリカンのスタイル、マフラーが水平２本出しだったこと、乗車時のメーター・ヘッドライトの見た目から。

乗車姿勢がとても楽で田舎道を一人でのんびり走るのがとても良かった。
旅をしている、と感じがした。
不満な点: ６年38,000km乗ってたこともあり不満！というレベルではないが、癖があるなという感覚。
総評: 限定カラーの紺色だったことや、生産終了ということもあり手放す際には涙が出るほど、愛着が湧いたバイクだった。

車を購入してしまい、乗る機会が少なくなるので、駐輪場に放置するのも可哀想かと思い手放したが、FIREしたら買い戻したいぐらい良いバイクだった。

パワーが無く、重いことなどから色々苦労させられたが、そういった思い出があったからこそ、良い思い出になった。

デザイン: 5; これも見た目で購入。ドラッグスターは色々カスタムパーツが出ているが、私はノーマルの見た目で満足していたため、カバンを付ける程度しかしなかった。

また限定カラーの紺色だったのも、他人と被ることがなく、年々所有欲が満たされていた。
走行性能: 2; ハーレーなどよりは曲がるらしいので２点。
車体が重いので、最初の頃は押して運ぶのに大変苦労したり、山道で急カーブはエンストしかけるので焦ったりした。

高速道路でも90kmまでは簡単に出せるが、そこからが厳しい(体に受ける風圧的な意味でも)

田舎の真っ直ぐな道、緩やかなカーブを自分のペースで走るのが一番楽しいバイクだと思う。
乗り心地: 4; 乗車姿勢がアメリカン・クルーザータイプなので楽だった。
流石に半日乗ってると腰が痛くなったこともあるが、その程度。

あとノーマルだったからか、マフラー音が静かめで、私としては好きだった。
積載性: 1; 無い。サドルの下にETCを設置すると皆無。
アメリカン・クルーザータイプなのでサイドバックを付けると見た目的にも良くなる。

ボストンバッグをサドル部分に縛り付ける紐(ROK straps (ロックストラップ) MCストレッチストラップ)を取り付けると積載力が増して良かった。
燃費: 5; リッター25km。まあまあ良かったのではないだろうか？
価格: 5; 購入したときは、余裕が無く高い買い物だと思ったが、今では妥当かと。
私が購入してから生産終了になったこともあってか、予想より高い金額で売却できたのもあり、最後まで良いバイクだった。
故障経験: オイル漏れが発生しており、原因特定までだいぶ費用がかかった。
購入して半年ぐらいでフロントフォークのゴムが劣化してオイルが滲んだので、オーバーホールになったが、そこから５年半問題はなかった。