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あれから一週間が経ち、歪んだホイールのままじゃ精神的にもよろしくないので、
とりあえず純正に戻しました。


途中少し休憩を挟み、１時間半くらいかかっちゃいました。
それにしても純正16インチ＋ランフラットって重い。
腰に来ます。

18インチと16インチの比較。


ありがとうBBS。
約７年間、お世話になりました。

運転席側の前・後ホイールがこんなになっちゃいました。

アップ


犯人はこいつ。

キャッツアイを５～６個乗り越えたんで、ホイールにも５～６個の同じような曲がりがあります。

こんな感じで中央線に埋まってるヤツ。

現場はここじゃありません。イメージです(^^)。
現地のキャッツアイはもう少し高さがあります。
画像程度のキャッツアイであれば曲がることはないかと思います。

場所は国道134号・稲村ヶ崎周辺。
路肩に停まってる車を避けるため、中央線を踏んだのがまずかった。
キャッツアイがあるのはわかったはいたけど、まさかこんなになるとは。
キャッツアイを乗り越えた時、ものすごい振動でした。
普段、路肩に車が停まるような場所じゃないのに、あの車は何をしてたんだろう。
携帯で話？景色を観てた？
どっちにしても、あんな所に停まるな(怒)。

近所のホイール屋さんに「修正不可能です。」って言われちゃいました。
念のため、お世話になってディーラーへ。

「下回りは異常なし」とのことでした。
E46から履いていたBBS。
なんか寂しい気分になっちゃいました。
みなさんも気を付けてください。

新たにホイールとタイヤを探さなければ。

日帰りで伊豆長岡へ行って来ました。

快晴で富士山がくっきり。

三島からだとこんな近くに富士山が。
毎日、この景色が見える人はすごく幸せですね。

お気に入りの定食屋さんで昼飯を食べて、
伊豆長岡の旅館へ。

日帰りでの入浴が出来、大きな露天があります。
おまけに、ほぼ貸し切り状態。
子供は大喜びでした。

家族サービスと言いつつ、一番楽しんだは私かもしれません(^^)。

ボクスターに乗せてくれたHT君の計らいで、E61･525iMspに乗ることが出来ました。


E61のMspってすごく格好良いですね。
乗ってみて驚いたのは、乗り心地の良さ。
Mスポーツなのにすごく快適。
E91･Mspに比べると雲泥の差。


マイナー後なのでウィンカーもLED。
剛性感がたっぷりあり車体の大きいのにもっさりした動きもなく、
アクセルを踏み込めば思った以上に加速します。
速さは、325iとほとんど変わらない感じがしました。
車って乗ってみないとわからないですね。
すごく高い質感にE91より確実に広い室内。
ダブルサンルーフ付いてるのにリアシートの天井高もE91とは全然違いました。

すごく良い車で欲しくなっちゃいました。

信号待ちで、前の車にイカリングが映ってました。


近づくとさらにはっきり。


日が暮れる前でまだ明るいのに、ちゃんと確認できました(^^)。
LEDにしてから、もう少し明るく光ってくれれば良いのにって思ってただけに、
ちょっとうれしかったので撮っちゃいました。