たらお：のブログ一覧

新しくなった１シリーズ（F20）の116iに乗ってきました。

「STYLE」っていうモデルで素だと318万円。
雑誌で見るより格好良い。

少しイルカに似てると思ってます。

E87に比べると全長が95mmも大きくなってるようです。
1.6LツインパワーターボにZF製の8段AT。
室内の質感、かなり高いです。

ナビなしでもこんなモニター付き。

最新モデルらしく、アイドリングストップ機能が付き。
アイドリングストップ解除も出来ます。

このアイドリングストップ機能がなかなかスマート。
ブレーキ離すとエンジン始動するほか、ハンドルを少し切るとエンジン始動してくれます。
プリウスみたいにエンジン始動したかしないかわからないレベルではないけれど、
これくらいの始動時の振動なら問題なし。
F30にもこれらの機能が受け付けられるとE90より確実に進化してそうです。

こちらは120iSPORT

かなり精悍な感じで◎。

試乗した印象は、
ハンドル軽くて8ATはスムーズ、乗り心地は良い。
「SPORT」モードを選択すればそれなりに速くていい車でした。
ただ、優等生過ぎって感じがしちゃって面白い車って気はしませんでした。
120iだともう少し違った印象になるかもしれないけど・・・。

F30はこの路線になるのか、それとも全く違うのか。
どちらにしても今から楽しみです。

F30が発表されましたね。
E90が旧モデルになっちゃいました。

New 3 series,World premier 2011.10.14より


フロントはZ４とF20みたい。
リアはF10と似た感じで格好良いですね。
サイドはフロントノーズが長くて○。
全長4600mm幅1800mmを超えるようなのでうちの車庫には厳しくなりそうです。
ちょっと安心したようなしないような、微妙な感想です。
F10のMスポがすごく良いのでF30のMスポに期待しちゃいます。

しばらくはE90乗り続けることになるでしょう。

リーフに乗ってきました。

なんか、ウーパールーパーみたい。

エンジンでなく電気？を始動すると、ＰＣ起動時みたいな音がして発進できます。
エンジン音はもちろんなし？
室内は無音です。走り出しも無音。
なんか不気味。
加速時に「ヒューン」って感じの音がするだけ。
３Ｌ並みの加速って雑誌で読んだけど、それほど速いと思いませんでした。
ブレーキが重くてすごい踏力が必要でした。
慣れれば平気なのかな？


ＬＥＤライト。

400万円前後するけど、補助金等が出て実質270万前後のようです。
電気代がかかるけどガソリン代が０円。
５年間の自動車税がかからなかったり、
点検費用や車検整備費が無料だったり維持費が激減するようです。
カミさんはこの維持費の安さが魅力的に感じたらしく、えらく気に入った様子。
でも、乗って楽しい車じゃなかったです。

もし電気自動車にするなら絶対これ。

テスラHPより
テスラ モデルS。
セダンにも関わらず７人が定員。
ラゲッジスペースに子ども2人が座ることのできる補助シートがある。
後ろ向きだけど・・・。

テスラＨＰより
ちょっとジャガーXFチックですごく格好良いです。
品質的にどうなのかちょっと心配だけど、すごく気になります。
アメリカでは50000ドル前後かららしいので400万円以下。
リーフも400万円前後。
もしこの価格で日本でも販売されたら、リーフはどうなっちゃうんでしょう？？？
2013年から日本で販売されるらしいので楽しみにしてます。