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イヴォークを２日間、お借りすることができました。

2L４気筒ターボと９速ＡＴの組み合わせ。
アイドリングストップもついてます。
アクセルを思い切り踏むと1.8tある車体を物ともしない勢いで加速してくれます。

こんな大きなサンルーフが。

開放感抜群なサンルーフ。
車内がすごく明るくなります。

質感もバッチリ。

さすがレンジローバー。
車内の質感がすごく良いです。
F30、負けてます（涙）。


２日間で130km程しか乗ることが出来なかったけど、
イヴォーク、すごく良い車でした。
ただ、全幅が1.9mもあり駐車場に止めたとき隣の車にドアパンチされるんじゃないかすごく心配だったことと、
ディーラーが少ないこと。
この点がちょっと気になりました。

Ｆ系に乗り換えたらやってみたかったコーディング。
ショップに依頼すると結構良いお値段とれます。
自分でやれば好きな項目をいくつでも出来るし、
ディーラーでリセットされてもまたコーディング出来ちゃいます。

ただ、コーディングの手順を間違えると車両機能に障害が出ることもあるらしく、
自己責任のもとでの作業になります。

まずは、「Fシリーズ用コーディングフルセット」なるものを購入。
ENETケーブルとコーディングソフトのセット。
設定等でわからないときはメールでのサポートを受けることが出来ます。
ENETケーブル

このケーブルだけでコーディングが出来るわけではなく、
まずはパソコン設定からE-SYSの使い方のマニュアルを印刷。
約５０ページもあります。

こういったマニュアルを読むのが苦手なうえ、
目にしたことがない専門用語がたくさん出てきます。
パソコンに詳しくもなく、先行きかなり不安。

とりあえず、マニュアルに沿って設定開始。

数ページ進んだところで、わからない項目が出てきました。
マニュアルを何回読んでもわからずギブアップ。
パソコンに詳しい友達に手伝ってもらい、PCへのダウンロードとセットアップがなんとか完了しました。
これで、コーディングをする準備出来ました。

次はいよいよコーディング。
パソコンと車両をＥＮＥＴケーブルで繋いでの作業です。
ナビ・走行中操作ロック解除やデイライト、デフォルト・エコプロモード等々、やりたいことがたくさんあります。
時間があるとき余裕を持って挑戦しようと思ってます。

でも、手順を間違えて車両機能に障害が出るんじゃないかかなり心配。
大丈夫か？＞俺・・・・。

Ｆ３０に乗り換えて、ヘッドレストの位置がいまいちしっくりしませんでした。
なぜだか、一番下まで下がらないんです。

注）ここから、もう少し下がります。


ヘッドレスト棒？の穴にガムテープを巻くと。

一番下まで下がってくれました。

これで、頭とヘッドレストの位置がジャストフィット。
それにしても、なんで一番下まで下がらないのか不思議。


<2015年3月>
その後、ヘッドレストを外せなくなりました。
ガムテープが熱で溶け詰まったようです。
ガムテープでの施工はおやめください。

いつも行くスーパー駐車場にＣＬＡが止まってました。
Ｆ３０に乗り換える時、ＣＬＡも気になっていた車です。

こうやって比べて見ると、ＣＬＡは背が低くリアガラスがかなり傾いているのがよくわかります。
ディーラーでＣＬＡのリアシートに座った時、結構圧迫感あったのを思い出しました。
「それが気になるならＣクラスにしてください。」って事ですね。
素のCLA180が344万円。
これに、ナビ、キセノン、LEDウィンカー、LEDポジション、LEDテールやのオプションを付いて393万円。
このスタイルと質感で393万円はお得です。

更に格好良いＣＬＡ４５ＡＭＧ。

この車の排気音、結構好きです。