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すごく興味があった「ノート e-POWER」に乗ってきました。

一見さんにも対応がよい日産のディーラーさん。

レンジエクステンダー式ハイブリッドシステム「e-Power（eパワー）」

「このクルマは電気で走ります。」
「発電用のエンジンです。」
エンジンを発電のみに使用し電気で走行する仕組み。

試乗させてもらった「ノート e-POWER X」。

青いラインのグリルにLEDヘッドライト。
オプションのスポイラーでちょっと厳つい顔つきになってます。

発進は電気。
リーフと同じ感覚。
しばらく電気での走行が続き直列3気筒エンジンが始動。
始動時の振動はほとんどわからずエンジン音もほとんど気になりません。
街中での走行音はすごく静か。
ライバルのアクアってことだけど、プリウスより上級な気がしました。
乗り心地は、どっしりしてて高級な車に乗ってる感じ。
コーナーでも低重心さを感じ怖さなし。
ドライブモードを「Ｓ」にすると力強く加速してアクセルオフの減速が強い。
発進から停止までアクセルペダルだけで運転出来ちゃいます。
減速時はブレーキランプがちゃんと点灯してるようです。
アクセルペダルのみの運転、病みつきになりそう。
近いうちニスモが登場するとの事。


次期マーチにもe-Powerが載るって噂だけど、
日本へ入ってくるのか微妙。

このデザイン、かなりいいと思います。
内装の質感もかなり高いみたいだし。
この車にe-Powerが載り日本に入ってきたら、確実に欲しくなりそう。
その際は、「マーチ」でなく「マイクラ」の車名で販売してほしい。

ノート e-POWERの出来にびっくり。
評判通りすごく良い車でした。

有休をもらい、一人のんびり葉山へ。

今にも降り出しそうな空模様。
箱根でも行こうかと思ってたけど、近場をドライブ。

佐島の「山茂丸」へ。

朝獲れた「生しらす」。

500円也。
水氷で１～２回洗いザルに上げ水分を十分取り冷蔵庫へ。
今夜、ご飯に生しらすのせて「しらす丼」にします。

のんびり３０ｋｍ程度のドライブ。

たまにはこんなドライブも良いですね。

いつの間にか季節は夏から秋へ。
銀杏が綺麗に季節になりました。

今年も残すところ１か月ちょっと。
体調管理に気を付けて頑張りましょう。