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335iのリコールで久々にディーラーへ。
待ってる間、G20/320iMスポーツに乗せてもらうことが出来ました。

やっと乗ることが出来たG20。
ぱっと見、５シリーズ。
イカリング（ヘキサンゴン）が廃止されたのは残念。

全長は、F30より70mm長くなり4715mm。
ついに4.7ｍを超えた。
なのに最小回転半径が5.3mは立派。
街中で使うにE46サイズが理想。
モデルチェンジするたびにでかくなる。

乗り込むと、
室内の質感がかなり上がった。
Mスポ標準のアルカンタラとセンサテックの組み合わせがすごく良い。
背中とお尻の一部がアルカンタラ、その他大部分が本革チックなセンサテックですごく質感が高い。

運転すると（F30/328iと比べて）、
・車内が静か。
・シフトショックがほとんどなく加速。
・排気音◎、ブリッピングも◎。
・アイドリングストップ解除時が普通になった。
・固めの足回りで段差をコツコツ拾う。

7年目を迎える328iから乗り換えたいが、
いろんな状況を考えるとしばらく無理そう。
近いうち320dにも乗ってみたい。