ひろを＠カロスポのブログ一覧

…という訳でタイトルの通りです。
うちの母がプジョーの1007買いました。
今日納車でした。

朝、お別れするラウムを洗車しました。
汚れの目立たない色だけど、洗車するとやっぱりきれいになりますね…
ほとんどフルノーマルに戻ったラウムですが、1つだけいじったままにしておいたところがあります。倒立リアワイパーです。
街で見かけたら「うちのラウムだ！」ってすぐ分かるようにあえてそのままにしておきました。ラウムで倒立化してる人はほとんどいないので笑。

いいオーナーに乗ってもらえたらいいなあ。

さて、1007です。
いや～大きく見えますね…。膨張色である黄色だからかなあ…。
この車の一番の特徴は、電動両側スライドドアだと思います。似たようなのにポルテなんかがありますが、ポルテが助手席側のみスライドなのに対し、こっちは両側スライドドアです。
慣れるまでは不自然ですね…乗り込む時、どこに手を着けばいいか考えたり。

ミッションも珍しいシステムを採用しています。
2トロニックというセミオートマです。これは、MT車のクラッチ&シフト操作を自動でやってくれるミッションで(シフトアップ、ダウン時のアクセル操作もある程度やってくれる)、トルコンやフルードカップリングのATとはちょっと違います。
もちろん、パドルやシフトレバーを使ってのシフト操作も出来ます。
ただクリープ現象がないので、坂道発進の時にはパーキングブレーキを併用します。
…そのパーキングブレーキが低い位置にあって扱いづらかったり。

これから色々と1007を研究してみようかと。
外車なんで、あまりいじれないかな笑

Keiのオイル交換をしました。
今回はブレンド(笑)せず、カストロールDCターボのみでの交換。
オイルを抜いてみたら、ちょっと鉄粉入ってた…もう2万kmなのに大丈夫かなorz

交換後はいくらかエンジン静かになります。やっぱり前のオイルはだいぶへたっていたようで。
今までは取説の通り5000kmで交換してたけど、今度からはちょっと早めに交換しようかと。ターボだし、軽だし、カストロはヘタりやすいらしいし。

この間の連休にあった事をば。
日曜日に、父が同窓会に出席するというので、送りに行ってきました。


山形まで。

くるまのうんてん、しゅみですから笑
しかもKeiで。高速料金も2割引だし。

1日目…
朝8時半に家を出発。ガソリンを入れて、355号線を北上。笠間を通って栃木県へ。

大田原市のあたりで工事渋滞に巻き込まれる。
誘導する人へたっぴorz

西那須野塩原ICから東北道。那須ICで高速を下りようとする車が4kmくらい、路肩で渋滞してた。これじゃETCも役に立たんがな…。

那須高原SAも入り口で既に2、3km渋滞してたよ…本当にトイレ行きたい人かわいそう。

阿武隈PAにあっさり入れたんでトイレ休憩。小さな食堂も空いてたんで、ここで昼食。天ぷらそば。

福島飯坂ICで高速下りて、国13号を北上。栗子峠を通って山形県突入。いや～まさか自分の運転で山形まで来るようになるとは…。
ぶどうまつたけラインはなかなか気持ちいい道。抜け道としても最適です。

父の実家到着。どうも2ヶ月ぶりです、またお世話になります。

父が同窓会へ行っている間、伯父さんに誘われゲームセンターへ行きました。
そこでメダルゲーム。ルールもよくわからずメダルを投入してたけど、途中からちょっと調子が出てきた。
よくわかんないけど、一番確率が小さいすごいやつになっちゃって、機械が大袈裟にピカピカ光りだしてちょっぴり恥ずかしかったです笑
2000枚くらいメダルもらった。

最終的に300枚くらい負けちゃってたけどorz

家に戻り夕ご飯を頂きました。山形の郷土料理、芋煮。うまかったとです♪

同窓会が終わったと連絡があったんで、父を迎えに行きました。
とりあえず「え、あの人だれだっけﾋｿﾋｿ」とかにならなかったみたいで良かったです笑

地図を見ながら、明日のルートを決めました。
笹谷峠も行ってみたかったけど、今回は紅葉が見頃という西吾妻スカイバレーへ行く事にしました。

就寝。


2日目…
お世話になった実家を出発。ガソリン入れて、コープへ寄っていつものくるみ豆腐を大人買い笑

国13号を南下して米沢市へ向かう。
上杉神社で、米沢牛コロッケを食べました。揚げたてでサクサク。

父が通ってた大学のヨコを通る。
「ここらへんに当時借りてた一軒家が…」
取り壊されて変わり果てた姿に…。(車庫になってました)

西吾妻スカイバレーを走った。いつの間にか無料解放されてました。
ちょうど紅葉し始めてて、とってもきれい☆ちょっと車の流れは悪かったけど。

「ミツコ」という野菜の直売所があって、そこできのこ汁が振舞われてたんで飲んできました。ただ、きのこがあまり入ってなくて、白菜と大根中心だった笑
せっかくなんで、なめこを買っていった。500円。後でよく考えたら、なめこ物凄い量だった。明日はなめこ汁かなぁ。

猪苗代磐梯高原ICから高速。
東北道矢吹ICで下りて、そっから一般道。
さすがに俺もちょっと疲れてきたんで、寝てシャッキリした父に運転交代。

笠間に入ると、あぁ茨城に帰ってきたんだなぁって実感が湧く。家までもうちょっとだ。

午後7時、無事帰宅。いやー長いドライブでした。
しばらくはドライブ行きたくないなんて思ったけど、またちょっとしたら…行きたくなっちゃうんだろうなぁ。

2日間の走行距離…659km
2日間の平均燃費…21.4km/L

今日はちょっくらスイスポの試乗へ行ってきました。
今回試乗したのは2型のシルバー、5MT車。

乗ってまず感じたのが、シフトフィーリングの良さ。シフトケーブルの存在を感じさせない、まるでFR車のようなフィーリングです。

シートは、ちびっこの僕にはKeiワークスのシートの方がぴったりかも。幅があるんでホールド感はKeiの方がありました。
※試乗車は非レカロシート

クラッチは半クラ領域がとても広く、少々雑に扱ってもショック少なく変速できます。ただ、もうちょっとペダルが奥にあると扱いやすいかもしれません。ひざを曲げているのがちょっぴり窮屈でした。

足回りはややハードな仕上がりで、ハンドル操作に遅れることなく車体が曲がり始めます。山道を気持ちよく走りたい方、純正のままで十分に満足出来ると思います。

エンジンは試乗だったんであまりブン回せませんでしたが、想像してたより低回転でのトルクがあって、やっぱり軽ターボよりは扱いやすいなぁと(当たり前か笑)。
60くらいまでの速度域ならKeiワークスの方が楽しめるかもしれませんね。

走りだけでなく、雰囲気の作り方もなかなかうまいと思いました。バンパーとか、マフラーとか。

ただ、後の見切りがちょっと悪いかも。剛性を上げる為だとか。3ドアも国内に導入すればいいのに…コストの問題なんでしょうね、きっと。

のんびり走ったんでスイスポの真髄は見れませんでしたが笑
この車で山道を走ったら楽しいだろうなぁ…。