断食マニアそば部長＠さや姉推しのブログ一覧

ちょっと早いけど、一年を振り返ってみようかと思った。
明日は書けるかどうか分からないからね。明日は白石の友達と遊ぶからね。

昨日店主にビールを渡してきた。ストリームの板金をやってて忙しそうだった。
夕方の５時半くらいに着いて、「ごめーん、今ちょっと忙しくて・・・」って言われたんだけど、
｢大丈夫ですよ！これ渡してすぐ失礼しますから～♪」って言った。
そしたら乾かすために少しばかり時間ができたから、ハナシをしてきました。

この一年、本当にありがとうございましたって言ってきたよ。特にシビックを仕入れてきてもらうためにいろいろ頑張ってもらったからね。
そしたら、｢困った時はお互い様だからね。クルマは一番良かったんじゃない？」って言われたよ。



全てはあの震災だよね。よりによって空港にいた時に被災してしまった。
その後のことはブログを見れば分かるけど、やっぱりクルマに依存してる部分は大きいのだなって思ったよ。
そこから店主にシビックを探してもらって待つこと４ヶ月。納車されたのは７月１７日でした。
長かった。納車されてからというもの、もう走りまくってましたよ。別にサーキット行ったとかそういうのではなくて、とにかくいろんなところに出かけた。
喜多方、金沢、大内宿、山形、そういえば茂木にも行ったし、最後には東京に行きました。

昨日距離を確認したら、納車後２万キロを突破してました。
４３９１０キロだったんだけど、それが６４０００キロを突破してたからね。
なんでここまで乗るかって言うと、本当に燃費がいいからなんです。
リッター１０キロなんてまず切らない。遠くに出かければ、１４キロとか超えるんだよ。
だから遠くに出掛けてしまう。
また、ニューテックの恩恵も計り知れません。エンジンオイルは１万キロ無交換。
ギアオイルも４万キロくらいは問題ないしね。インテの時の経験はかなり生きてます。

それからもう１つ確信したこと。それは、エンジンオイルはインターセプターがおいらには一番いいんだということです。サーキットに行ったりレースをするわけではないので、安いしこれが一番いいのです。


心残りはやっぱりインテをあんな形で失ったことだよ。
あれがサーキットを爆走する姿を見たかった。つらつらと書いてみましたが、
また思い出したら書いてみたいと思います。

今日はあらさーターボくんと遊んでました。すごく楽しかったです。
午前中にケーズデンキに行く。彼は掃除機を買うために行きたかったらしいんだけど、
俺はその間、スマホの値段を聞いたり、機能を聞いたり。。。
近いうちにでもスマホにしようかとか思っています。


そんでお昼はロッソへ。こないだスロットで勝ったらしいので、食わせてもらっちゃいました(笑)
ごちそうさまでした。おいしかったです。
ロッソでは２時間以上いたように思います。出たところでどこに行こうかとか話してて、
とあるチューニングショップを二軒ハシゴしたんだよね。その一軒目でのこと。
彼が気になっているという、パーツメーカーのパーツを取り扱っていると言うではないですか。
そのパーツは、スクリーンというチューニングショップが正規代理店になっているらしく、
他のお店では取り扱ってないと思っていたんだけど、どうやら大丈夫なようです。
正規代理店じゃなくたって、例えばニューテックにしたって、スペシャルショップじゃなくても扱ってる。。。そのようなもんでしょう。
そのメーカーだって、取り寄せをお願いしようと思えば、頼めるのだと思う。

そのショップに行くまでに彼に言われる。Ｄ２って知ってるか？と。
車高調やブレーキを作っているメーカーなんだそうだけど。

Ｄ２・・・？？ケーヨーＤ２？？？？
ケーヨーＤ２が車高調まで作っていたのか？って思ってしまいました(笑)。
そうではなかったようですが。
それは台湾のメーカーらしいんだけど、何より安さがウリで、性能もそれなりにいいとか。

そんなの初めて聞いたぞ？って思いながらいろいろハナシを聞きました。
車高調と言ったら、テインかクスコかオーリンズか・・・・そのくらいしか分からないおいらは、Ｄ２と聞いても全く分からなかったのです。カタログを見たら、
ストリート用の車高調が９万円台からあるではないですか。とにかく安いんです。
しかも見る限り、性能も悪くなさそうだし。案外アリか？って思いました。


店主はこのメーカーを知ってるのかな？
一応、今度行った時にカタログを店主に見せてあげてほしいとあらさーターボくんに言われました。店主はうちでやってくれれば、取り付けだけではなく、その後の面倒を見てくれたり、ハイランドの攻め方を教えてくれたりなどなど、チューニングを頼んでくれれば、そこまでやるよ！とのことだったので、ぜひ利用してほしいと思ったのでした。

ただ、なんて言うかはビミョーな感じがするかな(笑)
その場だけの値段が安ければいいっていう考え方をしない人だからね。
だから中古でパーツを買うのも良くは思わないし。特に車高調は中古は絶対ダメだと言う。


長い目で見て、一番安上がりになるような選択肢を取る人なので、もしかしたら勧めないかもしれないよね。でも、最後に金を出すのは自分なんだし、それをしっかり説明すれば納得するんじゃないかと思うんだよね。


これからシルビアがどのように変わって行くのかは自分のクルマのように楽しみなのです。

昨日クルマを走らせていた時のこと。
前のクルマにライトが当たってんだけど、ふとしたことに気づいた。

あれ・・・？？電球点いてないか？？？

俺、詳しい名前は分からないんだけど、普通のＨＩＤのところは大丈夫なんよ。
ライトを点けるときってさ、２回回すよね。一回回すと、小さい電球（豆電球・・・？？）
もう一度まわすと、メインのヘッドライトが点くわけジャン？
その豆電球のところです。白い光は点いてるんだけど、豆電球が点いてるように見えなかったから、
メインの部分を消してみた。するとやはり、豆電球が消えているではないですか。
運転席側は大丈夫なんだけど、助手席側。こちらが消えていた。
昨日はいろいろやることがあったからそのままにしておいたんだけど、
今朝通勤前にアイドリングしている間にライトをつけてみたらやっぱり同じでした。

助手席側が点かない。あとで店主に連絡しなきゃな。。。なんて思いつつも、
ライトがどんな風に装着されているのかを見るべく、ボンネットを開けてみた。

思わずすぐに閉じたくなってしまいました。

おいらはニューテック大好きで、エンジンの圧縮比回復剤（ＮＣ－２０２）を入れるのもインテグラの時はよく（？）やっていたんだけど、
これはいろいろな人に教わりながら出来るようになった。やり方が分かれば、それほど難しい作業ではなく、１時間もあればできるような感じがしたよ。
ところがＦＤ２.。。。チューニングは違えど同じＫ２０Ａ。作業はしやすいのか？と思えばそれは大間違い。エンジンが結構奥の方に入ってて、
うまく説明できないんだけど、フロントガラスの下のプラスチックの部分とでも言うんでしょうか？それを取っ払わなければ、プラグの交換をすることは出来ないんです。
はっきり言って、無理です。

俺でもお手上げです。。。なんておこがましすぎますよね。。。（笑）

そんで関係のないことを長々と書いてきたけど、実はこの整備性の悪さ、
ライトにも当てはまりそうな気がしてしまったのです。
ライトの電球を交換するのって、誰かがやってるのを見たことあるけど、手を突っ込んで電球を取り出して付け替えるって言う漢字の作業だったように思う。
だけど、この電球を取り出すために、カバーを取っ払わなくてはいけないような感じなのです。

プラグはさ１０万キロ換えなくていいってなってるから、それは分かるよ。
でも電球に関してはいつ消えるかなんて分からないわけでしょ・・・？？

自分達の電球は１０年間走っても大丈夫です！なんて思っているのかな？そうは言っても現にこうやって切れているわけだからね。こういうところは整備しやすくしておいた方がいいんじゃないの・・・？？と言いたくなります。

そんなわけで、充電完了したら店主に電話しようっと！少しは冬タイヤ交換、落ち着いたかな・・・？？

最近お気に入りのお酒があります。
サントリーのジョッキ黒っていうやつです。これ、なんかおいしそう。。。って思って買ってみたらこれがうまい！うまいから次の日も買おうとしたら売り切れ。
行く店行く店でことごとく売り切れ。メッチャクチャおいしいと思っているのはどうやら俺だけではないようです。
近所に売ってる店ないかな・・・


それはそうと。冬タイヤになって数日たったわけなんだけど、
軽く感想を書いてみたいと思います。今回買ったタイヤはピレリの冬タイヤ、アイスコントロールというやつです。インテに履かせていたのは前モデルのアイスストームというやつです。
インテの時にすごく印象が良かったんだけど、今回は中国製。。。
ちょっと戸惑ったけど、前回のことを信じて買ってみました。安かったしね。
また、ホイールはインテの純正が入るのでそれを履かせています。


履かせてからまだ雪は降ってないんだけど、ハッキリ言って、いいです。
「いい」っていうのは、人それぞれに意味が違ってくると思うんだけど、
俺みたいな人間には・・・っていう意味って考えてもらえればいいかな。
まず仙台という、雪のそれほど多くはない地域に住んでいるということ。所有してるクルマがＦＦであること。そして、これが一番重要だと思うんだけど、とにかくたくさん走るという点ですね。


もちろん、インテとシビックという、違ったクルマに履かせたものであるわけだし、単純に比較することはできないんだろうけど、安定性という点ではさらに向上したように思う。静かだし、すごくいいよ！

仙台は本当にスタッドレスタイヤが必要になるのって、数日から１０日くらいなんじゃないかと思う。そのような人間にとって、このピレリのタイヤは自信をもって勧められるものではないかと思います。
あとは、雪が降った時、それからアイスバーンにおいてどのようなパフォーマンスを見せてくれるのか？っていうのがこれから見ていかなくちゃいけない部分かな。

俺・・・これからは迷わず冬タイヤはピレリにしようかと思っているほどだよ。

土日はとにかく走ったなぁ・・・その一言に尽きる。
なんだかんだで１０００キロ弱くらいはいったんじゃないかと思うほど。
そのおかげ（？）でシビックも６万キロを突破しました！

買ったのが７月１７日。およそ３ヶ月半というところでしょうか？
購入時の距離が４４０００キロ。だから購入からは１万６０００キロ。
前回のオイル交換からは１万キロ（８月１７日）。ペースとしてはやっぱり早いよね。

そんでこの土日はどこに行ってたかというと、まず土曜日。茂木で感謝祭があるとのことで、
お友達のYOSHIさんとおデート。福島でＹＯＳＨＩさんを乗せて、常磐道経由で茂木に行く。
途中で運転変わってもらって、おいらのシビックがどんなもんか体験してもらいました。
喜んでもらえたようでうれしかった。

着いたのが１１時４０分くらいだったかな。カルガモ走行は１２時までの受付で限定１００台とのことだったから、もう無理だろう。。。って思ったらあっさりおっけー。思ったほど人はいなかったように思います。
サーキットの方に行けば、スーパー耐久がオーバルコースで行われている。けっこういい音を響かせながら走っていたね。
カルガモ走行は一周のみ。ちょっと物足りなかったかも。スピードは出さなくてもいいんだけど、あと１周はさせてほしかったなぁ・・・っていうのが正直な感想かな。
茂木で一番感動したのは、コレクションホールでのＡＳＩＭＯの発表と、
その技術を生かした・・・名前忘れたけど、座って重心をちょっと移動するだけでその方向に進む機械の紹介がされていました。これはメチャクチャビックリした。
いずれ車いすに取って代わるものではないでしょうか？発表が終わった時、見てた人たちからは、「あれ欲しい！」という声が。。。俺も欲しいな…（笑）

帰りももちろん、ＹＯＳＨＩさんと帰ってきて、いろんなことを話せたので楽しかったのでした。

そして昨日。昨日は対戦車マーチくんと、そば屋へ。そばを食ったら、何となく甘いものがたべたくなったので、登米よりもう少し北にある、アーク牧場というところへソフトクリーム食べに行った。
すごくおいしかったし、満足だった。おいらは胡麻ソフトをいただきました。


そうそう。茂木のお土産をクルマに積みっぱなしだったのでショップに寄ろう！って思って寄ったら一段落したみたいで、少し話した後でオイル交換をしてもらいました。
ハッキリ言って、劣化してた感じは全くと言っていいほどなかったんだけど、今週末は東京に行くし、１万キロ走ったオイルでちょっと高速走るのも不安だしと思って思い切ってやったよ。


今回入れたのは、低温流動性の優れた、インターセプターＺＺ０１。インテにはずっとこれを入れてた。換えてみての感想。。。全く変化を感じられない。。。
若干滑らかになったかな・・・？？っていう程度。
店主から言われたことは、もし交換してみて、変化をそれほど感じられないということは、まだもつということ。あと１０００キロくらいは走っていいのではないか？と。
だけど、変化を感じられたのであれば、それは劣化してたということだから、やっぱり１００００キロで交換するのがいいんだと。


今回入れてみた結果、ほとんど違いを体感できなかったっていうことなので、もう少し持たせてもいいのかな？って思ってしまったよ。そう考えるとニューテックを入れてると本当に経済的だということです。
あとタイヤはピレリになりそうです！アイスコントロール！すごく楽しみです！

今週末は東京です。山田豊文先生の講演会を聞いてきます。山田先生に手紙を書こうかな。