断食マニアそば部長＠さや姉推しのブログ一覧

今日は、昨日の日記に書いたとおり、白石に住んでいる友人に会いに行って来ました。
福島県のコックピット西部というところに行き、ニューテックオイルＮＣ－５１をスイフトに充填。ちなみに、彼に持って行ったプレゼントは実はＮＣ－５１だったんですね。
仙台でちょっと安く売ってるところがあって、そこで一缶買って持って行ったのです。
計画ではインターセプターＺＺ－０１を入れる予定でいたんだけど、俺がＮＣ－５１を一缶買って行って、彼が３缶買えば、インターセプター０１を４缶買うのとだいたい同じになる。だったらプレゼントはこれだ！と思った次第だよ。

５１を入れてみました。もともとすごく静かな感じはしてたから、静粛性に関してはそれほど感動はしなかったな。でも上までキレイに回る感じはやっぱりニューテックらしさと言いますか、もっともっと熱を入れてやればよくなると思いますね。

そして今日やったことと言えば、福島県をドライブで回り、スバルでＳＴＩに乗ったこと。マツダでロードスターに乗ったこと。まるまつで食事したこと。そしてカー用品店によって、新型ネオバを見たり、洗車の道具を見たりしてハナシをしました。

ちょっとここではＳＴＩとロードスターのハナシを書こうと思います。
人によってはこの日記は気分を害するかもしれませんが、人の考えは十人十色ということで、勘弁してください。

まずスバル。ＳＴＩの試乗車があったので乗ってみました。
はっきり言って・・・遅い！全然加速しない！吹けない！
涙目の時のインプレッサの方が速かったような気がするんだけどな。。。
それから、シフトダウンするとき、クラッチを切って回転を合わせるためにアクセルをあおってやるわけなんだけど、踏んでも吹けない。全然回らない。。。
しかもターボのかかり方も以前より大人しいというか。どっかんならどっかんの方がいいんだよ。ところがちょっとどっかんの感じは残りながら、ちょっとＮＡに近いようになったような。。。でも、ＮＡではないからＮＡ乗りの俺にはものすごい違和感があるわけです。


スバルらしさがなくなりました。それが、ターボがないとスバルの水平対向はハナシにならない。それが率直な感想かな。一緒に乗った彼は、スイフトに乗っているわけなんだけど、購入の際、インプレッサのＮＡも考慮に入れてたらしいんだよね。
乗り終わった後、「おそーい！」って彼に話すと、「ＮＡはもっとひどいよ！踏んでも踏んでもスピードでないんだもん」と言ってました。ターボかかる前の状態でずーっと行くような感じと言ってました。不満の残る試乗でした。


そしてすぐ近くにマツダがあります。ここに仙台にはない、ロードスターの試乗車が！迷わず乗りましたよ。
あれって２リッターだよね。ＮＡだからエンジンの大きさはインテグラと同じ。
乗ってみての感想は。。。狭い。。。Ｓ２０００よりも断然狭い。
クラッチを切ったとき、フットレストに靴が時々引っかかる。かといって、クラッチの右側を踏むと、ブレーキに当たりそうになる。
また、ギアチェンジの時の、時々隣の営業マンにあたってしまう。Ｓ２０００ではこんなことないぞ。
エンジンはといえば・・・

うーん。。。大人しい。。。なんていうか、もう少しレスポンスが良くてもいいような気がするのです。これがいい！って言う人もいるのかもしれないけど、
俺にはちょっと大人しすぎるような感じがします。回転を合わせる時に、あんまり吹けないから少し強くあおると、思ってた以上に回転が上がる。ドライバーが思った通りに吹け上がってくれないのです。
これまた、ガッカリしてしまいました。よく考えれば、１３万キロ走ってるとは言え、絶対に俺のクルマの方が状態がいいんだな。親バカならぬ、所有者バカ？
でも、本当にそうですよ。申し訳ないですが、レスポンスは負けないです。上まで回って行く時のほとんど雑音のない音。。。
はっきり言って、そこらへんのクルマなんかよりもよっぽど上品だと思いますよ。
俺の感覚はやはり、ホンダが合っているようです。

自分で「俺のインテグラ、状態いいよ！」って言うのもヘンかもしれないけど、店主も言うし、乗る人もみんなそういう。うまい人は、「ほかはいいんだけど、ブレーキがなぁ・・・だるい感じがする」って言う。
つまり、ブレーキ以外はやっぱりいいということでしょう。「このクルマは状態がいい！」って所有者だけが言ってる。。。そういうのとは違いますよ。


やはり、絶対に手放したくないと思いました。今日も楽しかったです。
スイフトに入れたニューテックが早く馴染みますように。