断食マニアそば部長＠さや姉推しのブログ一覧

今日はちょっとショップに行ってとある作業をしてもらいました！
前々から言ってる、新たな足回りの装着です。今回付けた足は、コチラ！



Ｊ’ｓ　Ｒａｃｉｎｇのスポーツサスペンションです。
純正形状の足なので、車高などの変更はできないのですが、
純正に比べて２センチ下がりました！ほとんど違いは分からないんですが。

むしろそのくらいの方がいいのです。あんまり下がってるのが分かってしまうと、
うまくないといいますか。いろんな事情がありますからね(笑)

今日は１０時に来てねと言われたので一般道を通っていくから、８時に向かいました。
ところが、ところどころで豪雨があり、少し冠水してるところもありました。
幸い、通行側にはそういうところはなかったんですが、そのようなところではかなり混雑して
予定よりも３０分ほど遅れて着きました。｢遅れてすいません・・・」ってまず言って、
ちょっとハナシをしてから作業開始。
お店で待ってて、時々クルマを見たりしながら待つことおよそ２時間半。
１時に取り付け完了してしまったのでした！「あれれ・・・？？メチャクチャ早い！」と思った。

いろんな人のハナシとかを聞いてると、ＦＤ２はかなり大変なようなことだったので、
３時間で終わるのかな？って思ってました。もちろん、それ以上かかっても全然問題なかったんですが、あまりのスムーズさにビックリしました！
店主の腕に改めて驚きを持たずにはいられなかったのでした。


作業を終わって店主が確認のために試乗。隣においらが乗せてもらう。
まだ付けたばかりなので、本当の実力はこれからなんだろうけど、
この足を付けたことで、イヤな突き上げ感みたいなものはかなり良くなったとのこと。

実際に乗ってみたら、これまで段差で感じてたイヤな突き上げがかなりマイルドになったように思います。なんか、気のせいかな・・・クイックになったような気もします。

ますます楽しいクルマになりました！もうすぐオイル交換時期なので、近いうちに感想も含めてまた伺おう！

あまりにも身近な存在だからでしょうか…？？
もちろん、最初はそんなんではなかった。

先週の土曜日、２０日のことですが、プーくんと山形へ行って来ました！
彼のインテグラの面倒を見てくれているタイヤ館に行ったのです。
彼と、彼のお姉さんとお姉さんの彼氏、おいらと合わせて四人で山形へ。
デモカーが２台ありました。一台はＴＥＩＮの８６．
正直言えば、これにはそれほど興味はないのです。興味津津なのは、もう一台のインテグラ。
ＤＣ５の後期型でけっこう弄ってあるものなのです。
吸排気や駆動系などなど。これに試乗できるとのことなので乗らせてもらいました。
俺がドライバーで４人で乗りました。助手席はプーくん。
ステアリングやギアの入り方などなど、かなり懐かしい気持ちになりました。
アクセルに対してエンジンがものすごく反応する！

すごく懐かしい。。。おいら以外の方々は普段乗っているクルマがオートマなので、
また以前ＤＣ５のＲに乗ってたことことも考慮してもらって、運転させてもらっちゃった。
３人がキャーキャー言うのが楽しかったんだよ(笑)
ＶＴＥＣに入れたりして、大いに楽しませてもらいました。


そんな中、プーくんから一言ぽつりと言われる。
シビックが来てどれくらいたったのか？と。


・・・


あー！完全に忘れてた！と思ったのでした。
納車されたのが２０１１年７月１７日です。３日も忘れていたのです。
相棒との出会いの日を忘れるなんて・・・と言われそうですが、
そのくらい身近な存在にあるから忘れてしまった。。。ということで勘弁してください。
納車された時の走行距離が４万４０００キロ。今日の段階で１１万７０００キロを突破してます！
７万３０００キロを２年で走ってきました！まだまだだべよ！
これからガンガン走ります！


まず手始めにＪ’ｓの足を入れることです。もう届いたとのことなので
近いうちに装着しに行きます！
新しくなったシビックをまた披露できればなと思います。

昨日のことなんですが、スイフトの走行距離が１０万キロを突破しました！

２００４年の初売りで買った母親のクルマですが、９年で１０万キロっていうことは、
年間１万数千キロ。コレ、母親だけが乗った距離ではありません。
俺が学生だった時に使わせてもらったし、震災でインテを失った時に
大いに活躍してもらったクルマなんです。また、雪の日もすごく活躍してくれます。


今ではメンテナンスはほとんど俺がやってて、
５万キロくらいからエンジンオイルにはＮＵＴＥＣを入れております。


さらに今となっては、ＡＴＦ、デフオイル、トランスファーオイル(４駆なので）などなど。
あらゆる油脂類をＮＵＴＥＣで統一して、抜群のコンディションを維持しております。
タイプＲのような高回転型のエンジンではないから、負担もすくないし、
この状態は本当に長く持つと思われます。洗車もこまめにしてるし、
コーティングもかけてるから、年式の割にはかなりキレイな方だと思います。
１，３リッターのクルマなんですが、ボディは軽自動車みたいなもんなので、
スピードは実は出るんです。運転してるとそうでもないんだけど、
高速に乗ると助手席の人間の方が怖いんだよね。これもまた、いいところです。


あとどれくらい走ってくれるでしょうか。もし母親が手放すというのであるならば、
俺がこのスイフトを買い取りたいくらいです。

今日はシビックを洗車してあげました。
いや、シビックだけではなくてスイフトも。朝はけっこう強く雨が降ってたんだけど、
１０時くらいになったら止んでくるではないですか。母親のスイフトを洗ってあげようと思ったら、
内装を掃除機かけてきてって言われたから給油して掃除機をかけた後で
家で洗車しましたよ。Ｇ－５１０でシャンプーかけた後でクリスタルガードワンを施工。
すっごくキレイになりました！あと１００キロほどで１０万キロになるクルマとは思えません！

それから次、シビック。先週、東京に行ってきてけっこう虫が付いていたので洗ってあげました。
日曜日に行ってきたんだけど、土曜日に粘土を使ってプレクサスも使ってやってたおかげか、
先週の月曜日の大雨でかなり落ちたんです。
けっこうなスピードで帰ってきたんです。バンパー、フロントガラスにたくさん付いたんだけど、
大雨で落ちるっていうのはやはりコーティングのおかげなんだなと思ってた。


とはいえ、まだ残っていたので洗ってあげなくちゃなって思った。
コーティング剤はプレクサスだから洗浄能力を持っている。
そんなに気合を入れてシャンプー洗車をしなくてもいいんだけど、
しっかり洗っておけば、コーティングをかける時のクロスが汚れることもないしね。


そんな感じでしっかり洗ってあげたんだけど、洗車が終わって、
「さぁ片付けるか！」っていう時になって、なぜ。。。雨が降るんでしょう・・・？？
しかも降ったと思ったらすぐに止む。
「よし！だったらこの雨を利用してまたプレクサスを使って拭き上げてやろう！」って思ったけど、
拭き終わって１時間後くらいにまた雨が・・・

ラジオの天気予報を聞いて、大雨注意報が発令されてたことをしったのでした。

だけど・・・終わった瞬間に雨が降ってくるなんて・・・


人生ってうまくいかないもんですね。


次は黄色いシルビアを洗ってあげようと思います。

最近、なかなかブログがアップできない。。。あんまりネタがなくてね。

昨日はちょっと時間があったので、ショップに行ってエアコン添加剤をぶち込んできました。
明日東京に行くんです。なんだか、３４℃くらいまで上がるとのことなので、
ダメだ！添加剤入れなければ死ぬ！とかって思っての行動だったのです。
その添加剤というのは、ＮＣ－２００。エアコンのフリクションロスを低減し、効率を上げて
エアコンの効きを良くするというものだ。これは、毎年１回施工してる。
２，３年に一度でもいいっていう意見もあるけど、高いものじゃないし、店主も年１回がいいって言ってるからそうしているのでした。
施工してもらった後で、クルマのこと、レースのことそしてこれからのシビックをどのように持っていくかについてハナシをしたのでした。

脚は前から書いている通り、Ｊ’Ｓのやつを入れるわけですが、昨日はそのお金を払ってしまいました。作業に入るのは今月末くらいじゃないかとのこと。今、代車が出っぱなしだからなかなか合わないとのこと。果報は寝て待てっていうことでゆっくり待とうと思います。
ベルト、板金、そして足と。けっこう大がかりな作業になります。
今の足での最後の大仕事が明日の東京行きというわけです。


そんな昨日は雨が降ったり止んだり、安定しない天気でクルマがメッチャ汚れてしまったのです。
「そうだ！明日大仕事をしてもらうわけだし、今日はシビックを洗ってあげよう！」って思って、
朝８時にクルマを走らせスタンドへ。いつものごとく、シャンプー洗車を選択した後、プレクサスで拭き上げていた。

すると、全然汚れが取れていないことに気付く。考えてみれば、洗車機にぶち込む前の洗浄ガンでやってもなかなか落ちない汚れがクルマの側面にあって、｢洗車機に入れれば落ちるべ！」って入れたけど落ちなかったんだよね。
そういえば昨日、工事現場を走っていて、そこでは道路の整備というかなんというか、それが行われていた。それが付いたんだろうと思われる。


プレクサスを使って、少し放置した上で拭くとかなり落ちることは落ちるんだけど、
それだとものすごい量を使うことになるし、時間もかかる。。。


これ、鉄粉・・・？？いや、鉄粉ならプレクサスでは落ちないよね？だからタールか、もしくはピッチと呼ばれるもの・・・？？
もちろん、ただちに害があるわけではないとはいえ、こんなブツブツがあるなんてあまり良い気分ではない。

そこでどうしたかと言えば、家に帰ってきて、洗車しなおしましたよ。
ピッチでもタールでも鉄粉でも、トラップ粘土で落ちるはず。前使ってたシュアラスターの鉄粉取り粘土で作業開始。幸いスタンドで洗車してたからシャンプー洗車などする必要もなく、すぐに作業に取り掛かることができました。
Ｇ－５１０(シャンプー）をスプレーして、塗装面を滑るようにしておいて、粘土を滑らせる。
考えてみれば、震災後初の粘土、すなはち、シビックでは初めての鉄粉取りになりました。
やってみたらビックリするくらい取れるではありませんか！黄色いトラップ粘土はすぐに黒くなる。
その度に折りたたみ、Ｇ－５１０をスプレーし、乾きかけてきたら、水をかけて粘土を滑らせる！


この作業を繰り返し、どのくらいやったかな・・・・？？かなりキレイになりました！
粘土はどんなに気を付けていても傷が付くから最後はコンパウンドをかけるっていうじゃん？
だから最後は超ピカ君という、研磨剤入りのコーティング剤を使って仕上げました！


ここまでキレイになるのはインテの時も含めて本当にしばらくぶりのような気がします。
だけど・・・疲れた・・・しかもこういう時に限ってしっかりにわか雨が降るんですよね。。。
人生ってうまくいかないもんだ。

それにしても他の人から見れば全く無駄なことにしか見えなくても、
自分が好きであればここまで熱くなれるっていうのは・・・
仕事とかもこのくらいの意気込みがあってやればいいのに。。。
とツッコミ入れられそうですね(笑)