断食マニアそば部長＠さや姉推しのブログ一覧

昨日のことなんですが、シビックが１３万キロに達しました！
２年４ヶ月で８万６０００キロを走破です！

今日は冬の準備をしてきました！正直なところ、もっと後でもいいんじゃないかと思ってたんだけど、
今週の月曜日、火曜日とかなり寒くて雪も降ったじゃん？
実はこの雪のせいで本来行くはずだったところに行けなかったんだよ。
だから交換が決まった時はどうかと思ってたけど、ここでできてよかったと思ったのでした。


今回登米に行った目的は二つ。１つは冬タイヤにすること。
それからもう一つはエンジンのベルトを交換すること。なんていうベルトかは忘れたけど、
ファンとかオルタネーターとかを全部担当してるベルトがあって、それも交換するつもりでした。
だけど今日はさらにギアオイルも交換してもらったのでした。そのベルトはちょっと足りない部品があることが判明し、今回はミッションオイルとタイヤ交換に限定しました。
お店ではしろさまと彼のお友達と合流。外したＲＥ－１１を見たしろさまから一言。
「よくこれで走ってたね」と。。。完璧にスリップサインが出てたのです(笑)
もちろん、それは分かってたけど、残り１ケ月で新しいタイヤを買うっていうことは
ちょっと躊躇しちゃったんだよね。だからちょっとだけ頑張ってもらいました。


基本的にミッションオイルは年１回(５月の連休前後）と決めているのですが、今回はこの時期に実行。
なぜか・・・ちょっと今日はそれを考えてみたいと思います。
本日選択したのはもちろん、ＮＵＴＥＣ！だけど、ワンランク落とした、ＺＺ－３１というミッションオイルなんだよね。冬限定で、来年の春にまたＮＣ－７０に換えるかもしれないけど、
たったそれだけの期間ならば、安い方でいいや！って思って選んだのでした。
寒い朝は７０以上に渋い場合があるけど、その時にはダブルクラッチをキメながら走っていこうと思います。


そんでなぜ今回ミッションオイルを交換したかというと、今週火曜日の朝にふざけんな！っていうくらいにギアが入らなかったのです。
火曜日というと、今季一番の冷え込みだったように思います。社外のギアオイルを入れている人にとって、寒い朝にギアが入らないのは別に珍しいことじゃないよね。
だけど、それは数キロ走ればミッションが温まってくればスコスコ入るようになるはず。
ところが職場に着くまで、本当にギアが入らなくてかなり怖い思いをしながら走ったのです。

「なんでだ！なんで入らないんだ！」と叫びながら走ったりしてたんだよ。
朝一発目、アイドリングが１５００回転まで落ちたところで発進しようとすると、１速に入らない。。。
まぁ、このようなことはこれまでもあった。。。何度かクラッチを切って１速に入れると入った。
だけど、発進して公道にいる時、信号で止まって発進しようとしても全然１速に入らないんだよ。
「おいおい！なんでだよ！」って叫んだりもしたよ。後ろにはクルマがいるし・・・
何とか頑張って２速に入れたりするとガコ！って入った・・・このようなことを繰り返しながらようやく職場に着いたのでした。
職場までは２０キロちょっと。そこまで入らないと言うのはちょっと…っていう感じ。

考えられる理由は・・・？？と思いを巡らせた。すると思い当たることが１つ。
あくまでも素人意見なんだけど、こんなことを思ったのでした。


それは、ＶＴＥＣクラブのスプーン社長の発言。
エンジンオイルというのは、非常に保護されているのに、ミッションオイルは浸かっているだけ。
ものすごい熱を持つために、エンジンオイルと同じタイミングで換えるべきだと提唱してる。
例えば、高速道路を結構なスピードで走ったらどうだろうか？
エンジンは風が入ってきていい感じかもしれないけど、ミッションにはかなりの負担がかかるんじゃないかと勝手に思ったわけです。
実は日曜日、仙台から東京まで日帰りをして、行きも帰りもけっこうな速さで行ったんだよね。
オイルが劣化すると入らなくなるというのは聞いたことがある。また、ＴＹＰＥ　ＯＮＥのサイトを見てても、サーキットだけではなく、高速を何度も走るような人は早めのギアオイル交換をおススメしますっていう感じのことが書いてあった。

心当たりといえばやっぱりその東京往復ですね。７月にも行ってきたし。
かなりミッションオイルは熱を持ったはずです。だから今回はＺＺ－３１で様子を見てみたいと思います！このシビックは、致命的な損傷がない限り、乗り続けたいと考えていますから。

ミッションオイルを交換してみたら、やっぱりいい感じだよ～♪

仙台は昨日から楽天日本一のニュースでもちきりですね。
もちろんうれしいんですが、おいらとしては、日本シリーズの試合を見るよりも、
高校生のピッチャーの松井が来ること、見ることの方が楽しみなんだよね。
あまりの混み方にちょっと行く気は失せてしまいます。



来週、ちょっと東京に行くことになったので、今日は距離はそれほど増えたわけではないけど、
オイル交換に行って来ました！良い気分で高速を走りたいので、ちょっとリッチなオイルを選択！

今回はインターセプターではなく、ニューテックを選択。エレメントを交換しなくてもいいので、
オイル４リッター、そして添加剤を入れてやりました。入れたオイルはＮＣ５１を３本に
５２を１本入れて、少し粘度を低くした上で添加剤を入れたんだけど、
本日選んだ添加剤は、ＮＣ８１。

添加剤と言うと、ＮＣ８０だと思っていたのですが、
距離がもうすぐ１３万キロであることなどを考慮して、８１にしました。
これは８０の成分を含みながらも、圧縮比などの部分にも関連するらしく、
走行距離の伸びたシビックにはいいだろうということです。


そして、１６日ちょっと早いけど、冬タイヤにします！さらにドライブベルトも交換します。
シビックはいろいろ弄るのもいいですが、むしろ、維持の方を重視するべきなのかもしれません。

なにせ・・・もう１３万キロになりますから・・・