断食マニアそば部長＠さや姉推しのブログ一覧

7月17日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

パーツは…タイヤと、オイルくらいしか換えてないです。でも、ミシュランのパイロットスポーツ４を付けたけど、これが大正解！
最高にいいです☆特に雨の日の安定感が抜群！
これなら、雨の日も楽しみになる！


■この1年でこんな整備をしました！

特にはないけど、大きなことといったら、プー君の紹介で受けた、タイヤ館でのアライメント。
これまた良かった！彼に感謝です☆


■愛車のイイね！数（2016年07月17日時点）
114イイね！

ありがとうございます。訪問したら押しといてください♪
購入した時には43910キロ。今は写真の通り…
５年でおよそ１９万キロ走ったぞ〜♪走っていくとどんなトラブル出てくるのか？っていう参考にしてもらえると嬉しいです。


■これからいじりたいところは・・・

ん〜…距離が距離なので、とにかく長持ちさせるようなこたをやりたいかな。
下回りの錆止めの再施工。ブッシュ類、足回りなどなど…
あと、オイルは絶対ニューテックを入れ続けるよ〜♪


■愛車に一言

とにかく嫌いなところがありません。それが不満（笑）
好きすぎるので、ぶっ壊れるまで乗ります。それなりに整備するので、いつまでも走り続けて行きましょう！
ニューテックオイル、最高と思うタイヤ（ブリヂストンだったりミシュランだったり、ピレリの冬タイヤだったり…）、そして、痛んだ部分はしっかり正していきます。
いつまでも変わらぬ愛を♪



＞＞愛車プロフィールはこちら

はぁ・・・今年初のブログがこんなもんになるのかと思うと憂鬱だよ。
今年・・・というか、今年度は本当にヘンだ。大殺界は終わったはずなんだけど・・・

去年からクルマのことと言えば、２１万キロを突破し、昨年末くらいにタイヤ交換、今年のアタマにオイル交換（ＮＣ５１）とプラグ交換を実施。クルマは本当に絶好調。
手がかからないからすごく楽で、今年は足を２度目の交換とかブッシュ類、ブレーキ一式などを計画中です。

それから、ちょっと早いけど、今週末に夏タイヤに換える予定です。
中旬から静岡行くから、その時にやっぱり７１で走りたいんよ。

だけど・・・今年度はどうもおかしい・・・思い出したくない年というのはいくつかあるけど、今年度はその一つになるかも。とりわけ、仕事でちょっといろいろあってね。

それに追い打ちをかけるように・・・・？？フロントのナンバープレートがビミョーに曲がっている・・・気付いたのは昨日だよ。
はぁ・・・俺が一体何したんだよ！と思わずつぶやいたよ。
いたずらなのか、そうではないのかビミョーなところです。
いたずらなら、もっと派手にやるだろうし、当て逃げなら傷が付いているだろうし。
思い当たることがもう一つあります。それは、とあるスタンドでの洗車。
新型洗車機を導入！とかって書かれてたから、試しに何度かぶち込んでて（ちなみに、俺は基本的に機械洗車です）、それがいい感じだったからけっこうやってたんだよね。
それかなぁ・・・いたずらとか当て逃げではないと信じたい。。。俺、恨まれるようなことした覚えないし。。。

そのままでも別に問題はないんだけど、何となくこういうのって、ふっきりたい！って思ってしまうから、店主に電話。陸運局で再交付可能なことを教えてもらったので今日行ってきたよ。
１週間後に届くからそれを付けてやろうと思います。気分を新たに再出発です。

昨日のことなんですが、シビックが２０万キロを突破しました！

日曜日にしろさまともう一人と３人で登米に行き、オイル交換とタイヤのローテーションをしてきました。
今回選んだオイルはランクを落としてインターセプターのＺＺ０１。

それまで入ってたオイルはＵＷ０１、０２のブレンド。
値段はリッター５０００円、今回はリッター１８００円。半分以下なんですね。
だけどね、びっくりしたのは、全然劣化した感じがしないんだよ。
ＵＷでは１万９０００キロ近く走ったんだけど、劣化した感じはほぼなし。
そう考えればＵＷは決して高い買い物ではないかもしれません。

かえってパフォーマンスは交換してからの方が落ちたんじゃないかと思ったほど。
でも、クルマってメンテナンスも楽しみの一つだし、劣化したのを体感するのも
いいのかな？って思います。

乗りたい人がいれば言ってください！乗せてあげますよ！

本日、ポテンザの今年の新作、ＲＥ－７１Ｒを購入しました！



前のミシュランパイロットスポーツ３はもうほとんど寿命で、予約をしたのが先月３日。それから待つこと１カ月半以上。
売れないタイヤである上に、そんなにないサイズだから決められた時期しか生産しないらしいんだよね・・・



これはミシュランのタイヤ。完全にスリップサインが出てて、特に内側がアウト！


取りつけながらこのタイヤを見た店主からいろいろアドバイスをもらいました。
とにかく、絶対に飛ばすなよ！飛ばしたら減るぞ！と・・・安全運転をしないと、
とんでもない減り方になると思うと言われました。

帰ってくるとき、意外なほど滑らかな感じを受けながら運転してましたが、
やはりポテンザ、安定感はやはりすごいものがあります。

果たして・・・その警告をいつまで守れるかな・・・来年の今頃には・・・なんてことにならないようにしないと。
でも、間違いなく運転は楽しくなりますね。

昨日のことなのですが、シビックの総走行距離が１９万キロを突破しました！



４年ちょっとで１４万６０００キロを走ってきたわけです。
ホント自分のことながらアホだな・・・と思ってしまうよ。だけど、楽しいんだよね。
やっぱりシビックというクルマは最高です。と、いうか、このＦＤ２が最高と言った方がいいかもしれない。いろいろメンテナンスをしながら乗ってますが、近いところでは、やはりタイヤですね。７１Ｒが装着予定です。

今の状態がどんなもんなのか、それをいろんな人に知ってもらいたいなんて思ったりもするわけですが、
ＧＴのテストでしろさまと行くことになり、その際に乗ってもらいました！
喜んでもらえたと確信しております！

そんなこんなでサーキットに着いてからのことですが、今年のレース事情などをいろいろ聞きながら見ることができたので充実した時間でした。
赤旗が何度も出るような、ずいぶんと元気いっぱいのテストでした。

一応、俺もある程度レースは見ているから、このコーナーはどうとかいうのはある程度分かっていたから、今回はちょっと別の視点から見てみたのです。
それは、レーシングカーってなんであんなにキレイなのかな？ということだ。
もちろん、走っているうちに汚れるけど、走り始める時ってすごくキレイなんだよね。

ピットウォークの時にちょうど磨いてたから思わず見とれてしまいました。
何を使っているのか気になりましたが、やはりそれはスポンサーによるところが大きいのだと思いました。
ＫＥＥＰＥＲがその製品というのは分かるけど、モチュールとかペトロナスが何を使っているのかというと、モチュールはＷＡＳＨ＆ＷＡＸというのを使い、ペトロナスはおそらくペトロナスの製品を使っていると思われたのでした。

それを使ったレーシングカーというのは本当に芸術品ですね。

何を使うというのも大事だけど、もうひとつ注目したのは、どう使うかということ。
おいらはもちろん、プレクサスを愛用してますが、洗車後、クロスに噴射して水分を噴き上げていく。
だけど、メカニックたちは直接ボディに吹き付けてそれによって、汚れを拭き上げていく。。。汚れを取るということに焦点を当てるならば、それがいいんだな・・・という、当り前なことに改めて気付いたような気がしました。
使う量が増えてはしまうけど、これはこれでありだな・・・次はそうやってみようと思いました。

そんなわけで、影響されやすいおいらは本日、機械にぶち込んだ後にボンネットにシューっと拭きつけたら拭く・・・ドアもルーフもそうやって仕上げました。

うん！汚れを落とすっていう意味ではやっぱりこっちだな！と思いました。