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イイね!
2024年09月16日

MT-07のエンジンが不調

 月末に長距離ツーリングに行くの予定なので、約半年ぶりにMT-07に乗ってみた。エンジンは、トリクル充電をしていたお陰で難なく掛かる。

 ガソリンを入れに行くついでに少し走って様子をみようと走っていると、走りに違和感を感じメーターにあるギアポジション5速の表示が点滅している。4速に落とすと点滅が消える。5速に入れるとまた点滅。さらにプラグが失火しているのかエンジンが吹けなくなる。このままだと減速して止まりそうな感じなのでアクセルを開けて速度を維持。マフラーの音も変だし不完全燃焼の匂いがする。1気筒死んでるかな~と思いながら走っていると、急に吹け上がったり。これは、途中で止まると大変だと思いUターン。信号待ちでエンスト。もの凄くエンジンが不安定。ガソリンが古すぎて悪いのかも知れないと思いガソリンスタンドで満タン給油して自宅まで戻ってきた。

 MT-07には、確か自己診断機能があったはずだと思い、書庫からサービスマニュアルを取り出して調べてみるとモニターに何らかの数字が表示されるらしいのだけど何の表示もチェックランプも点いていない。バイク自体の故障と言うよりガソリンに水が混入したかな?来週の休みに確認してみよう。
ブログ一覧 | バイク | 日記
Posted at 2024/09/16 21:23:31

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この記事へのコメント

2024年9月17日 13:14
こんにちは
はじめまして
当方も9/14日に同じような
症状になり、困っているところです。

・エンジン始動するも、片肺のようにボコボコ状態
・発進は3000くらい回さないとパワー無くしんどい
・2ヶ月くらい前にバッテリーを新品交換した後、始動確認した後、しばらく乗っていなかった
・ガソリンは近所の出光レギュラーで粗悪とは思えない

プラグ交換してみようと思うのですが、オドメーター11000kmなので
根本原因とは思えないです。
何か情報ありましたら
宜しくお願いします

ps
キーオンしてキルスイッチ3回入切り
するのもやりましたがダメでした
コメントへの返答
2024年9月17日 22:06
こんばんは、コメント有難うございます。同じ境遇の人に合うと心強いです。

エンジン警告灯が点灯、点滅などなくメーターパネルに故障コードナンバーが表示されなければ車体自体の故障ではないはずなので、自力で直せるかと思います。

ガソリンタンク内に水がたまりそれを吸い込んでしまったか、もしくはゴミが混入したかかも知れません。タンク内のガソリンを抜いて、燃料パイプ系統をエアで吹き飛ばすと直るのではと思っています。昔、キャブレターに水が混入していてこんな症状が出た事がありました。また、アイドリングはするけどアクセルを開けると加速しなく調子が悪いと言った症状の時は、燃料パイプ内からビニールの破片が出てきた事もありました。

アイドルスピードコントロールの学習値のリセットをされたんですね。ちなみにECUのリセット(バッテリーのマイナス端子を外してキーオンでコンデンサ内の電気を消費させECUへの電源を断つ)はされました?

次の休みに色々とやってみたいと思います。
2024年9月17日 23:05
こんばんは
コメントありがとうございます。
ECUリセット
ガソリンタンクチェック
やってみようと思います
引き続き
宜しくです
コメントへの返答
2024年9月21日 23:53
こんばんは。ECUリセットとかタンク内の水抜きとかやってみましたが、関係なさそうです。燃料ポンプとかイグニッションコイル、インジェクターとかの故障だと結構値段張りそうです。
2024年9月24日 11:08
こんにちは
まだ本格的に調査はしてないのですが
エンジンかけアイドル状態で車体をゆすると
不正脈に変化があるようなので
燃料系かなと思ったりしてます。
燃料ホースあたりから見ていこうと
ネットで情報収集中です!

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「[整備] #N-VAN+スタイル シリンダー内のカーボン除去3回目 https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/car/2811228/8040560/note.aspx
何シテル?   12/09 23:28
kikori777です。今所有しているヤマハMT-07が7台目、ホンダN-VANが8台目となります。よろしくお願いします。
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