| メーカー/モデル名 | ダイハツ / コペン 不明 (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
軽自動車なので、何より維持費が安い。 手軽にオープン出来る電動トップ そして、フルオープンならではの解放感、最高です。 走行性能も、軽ターボエンジンなので、制限ありますが サーキットでガンガン攻めなければ、まず充分ですね。 FF車なのでS660の様なMRと比べての走行性能比較される方もおられますが、自分はフルオープンとクローズ状態での積載能力の高さから、普段使いにも満足してます。また、着せ替えで後部をCeroに変えています。L880のお尻が好きだったので、これも満足ポイントですね。 |
| 不満な点 |
元はRobe-sでビルシュタインの脚でした。高速道路やワインディングを走る時は、本当にスポーツ走行楽しめ快適なのですが、脚が硬いので、低〜中速でラフな路面は腰に来ます。腰痛持ちには、ちと厳しい所も😂 後は個人の体格上、仕方ないのですが、もう少しシートスライドとリクライニング量あれば、助かるなぁ😅 ※脚は3万km頃に、縁があってSHOWAの赤脚に変更しました。 |
| 総評 | 家族いる身では当然ですが、コペン１台だけでは済まずサブカーではありますが、使い勝手も良く、維持費については軽ならではの良さも評価高いです。そして何より軽スポーティカーとして割り切ってるからこその、そのスタイルのかっこよさと可愛いさ、そしてオープンの気持ち良さは、最高です。 |
| デザイン |
5
L880の時代と変わって、現在の自動車は前方からの衝突事故（特に対人）対策の為にボディ骨格が変わり、
フロントボンネット形状にも影響ある為、L880の様な前後丸いボディは出来なくなりました。だから、私の選択は、フロントはシャープなRobe。リヤは、L880に近いCero。 満足しています。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
軽自動車として考えれば、充分以上だと思います。
|
| 乗り心地 |
3
乗り心地については、前述の通りです。
|
| 積載性 |
3
これも、前述の通りです😅
|
| 燃費 |
4
普段使い出来る事を考えれば、まずまず満足レベルです。
|
| 価格 |
4
軽自動車としては、オプションも含めて考えれば、
決して安くは無いと思いますが、 満足度も含めて総合的に考えれば、妥当ではないかと思います。 |
| 故障経験 | 走行距離5万km超えましたが、特に大きな故障はありません。 |
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