ステアリングのガタ修正

ステアリング操作時に左右5～10mm程度のガタがあり、
以前ラックASSYを交換しても直らず毎度のロータスクオリティかと5年程度放置していたが、
クラッチペダルの作業をする際に潜って詳しく調べると、
ラック側ユニバーサルジョイントのシャフトが刺さっている部分に「遊び」があることを確認。

この部分はラックASSY交換の際に「プロショップ」が脱着をした箇所で、
ナットはガチガチに締まっていたがそれでもシャフトが手で動くくらいの「遊び」があった。

これ以上ナットを締めても無意味なので一度ボルトナットを取り外し、両側にM8ワッシャーを入れて再度力ずくで締め込むと、
トルクの掛かり具合が良くなったのかシャフトが完全に固定され同時にガタも解消された。

ショップ等に依頼するとコラムASSY脱着とジョイントの交換で工賃数万円コースになっていたかと思うと恐ろしい話である。

【追記】
S1とS2以降のパーツリストを比較すると、
S2以降の当該部分は溶接に変更されている。

今回のようなガタの対策なのかコストダウン目的なのかは不明だが、
LOTUSが何らかの理由で仕様変更したのは間違いなさそうである。