EPマフラーに交換

前回車検時にワンオフマフラー+EGシビック触媒では検査不適合となり、
その場しのぎで借り物マフラー＋MGF純正触媒に交換して対応したが、
次回も同じ作業をするのは面倒なのでエリパー製マフラーとMGF触媒に交換を実施。

ワンオフマフラーの取り回しは純正とかなり異なっており、
エキマニのフランジから触媒間のパイプを作成する必要がある。

当初依頼した店(T●●)にパイプ等の部材手配を依頼したところフランジの手配だけで1か月以上掛かり埒が明かないので、
別途エリパーより触媒ストレートを調達し別のショップに依頼する事にした。

海外手配でも納期１週間も掛からないのに国内で１か月以上とは如何なものか。

この触媒ストレートのフランジ部分のみ切って曲げパイプと溶接するという根端である。

エリパー品はタイコ部分が大きく装着するとディフューザーとの隙間が1cmも無い状態となり、
車両の個体差によっては接触する可能性が高いが、
上下方向の調整は構造上不可能である。

リアカウルとバンドの隙間は5mm程度とかなり際どい寸法設定になっており、
熱対策も不可能である。

出口付近も開口部との隙間が1cm以下の箇所があり、周辺が焼けてくる可能性がある。