燃ポン作動不良検証

S2以降はどうなっているのか知らないが、
S1は初回イグニッションON時に数秒間燃料ポンプが作動する仕様になっている。

3か月ほど前からIG ON時に燃ポンの動作音がしなかったり停車時にエンストを起こしセルを回しても始動しない事象が発生し、
精神衛生上非常によろしくないのでバッテリーの交換とスロポジのリセットを行った。

その後現象が再現しなかったためバッテリーの劣化が原因ということにしていた。

本日セルフGSで給油後、IG ONすると燃ポンが動作せず、
何度かセルを回してもガス欠の症状でしばらく始動不可となり非常に肝を冷やす事態となった。

安物のコーナンバッテリーでも3か月程度で劣化するとは考えにくいので、
とりあえず19年間無交換と思われる燃ポンの20A平型ヒューズを交換。

当該車両はイモビ撤去済みなのとイナーシャSWが付いていないと思われるので、
これで再発すれば経路上の配線かECUかリレーか燃ポン本体の可能性が考えられる。

目視で溶断等は見られないが、端子部分が酸化した形跡があり、いくらかの抵抗にはなっていたかと思われる。

回路図のEHC3に当たるコネクタを外してみると2番ピンの部分が変色していた。

ここは燃ポンの電源ラインとなっており、ピン間の抵抗により発熱していたと思われる。

これが作動不良の原因かは分からないが、
カプラー前で配線を切断しギボシ接続に変更した。